上次开车从邢台东外环南头出发，一直往北开，全程拉长了约20公里。
这条路是市区外的重要通道，来来往往的车特别多。
刚上路没多久，就碰到第一个红绿灯，得停下来等信号变绿灯。车子启动没开多远，有一个路口冒出来，轮胎刚转几圈就得再踩刹车。
像泉北大街那边，东西向的主路和东外环交叉，车流从四面八方涌来，红灯一亮，所有人都只能干等着。过了这个，继续往前，新兴东大街的交口又在眼前，同样的套路，启停再启停。东外环上这些路口一个接一个，间隔也就几百米到一两公里不等，北上方向基本没长直道能一口气冲过去。
开车时候，油门刚踩下去，速度提到40来码，前方信号灯黄了，赶紧松油减速，停稳后眼睛盯着倒计时。绿灯一亮，周围车子嗡嗡往前窜，你也跟着挤出去。整个过程反复不停，脚在油门刹车间切换，方向盘基本直握，注意力全在下一个路口上。
粗算下来，从南到北得过十五六个这样的点，有些小路口信号周期短，三四十秒就绿，有些大交叉口等一分钟多。市区内段最堵，早晚高峰时候更糟，后面车喇叭按个不停，前方不挪窝。
平时开，平均时速也就三四十公里，本来20公里二三十分钟的事，拉长到四十分钟以上。
夏天空调开着，启停多费油，仪表盘油耗指针直跳。冬天冷启动，发动机磨蹭半天才顺溜。路口设计都差不多，双向四车道加非机动车道，灯控严格，按时序变，行人横道也得让。
开车人最烦这频繁折腾，腿酸手累，赶个急事出门，心想快点到就好，结果一路小憋屈。
南头靠近桥区，第一个路口车少好过，中间段主干道汇入，密度最高，北头接近高速口，又缓和点。但总得说，东外环开车就这样，红绿灯串成线，耐心得足。以前走过几次，选中间时段避峰，还行，碰上堵车高峰，纯靠运气。
路边商铺林立，超市饭店啥都有，等灯时候瞅两眼打发时间。东外环建得早，路面平整，双层沥青铺的，雨天不滑，排水沟边上齐整。
路灯杆间隔均匀，晚上亮堂。标线清晰，白黄虚实线分明，转弯箭头醒目。
护栏不锈钢的，防撞条齐全。
绿化带两侧栽树，柳树杨树混着，夏天绿油油。路口有监控摄像头，高杆灯照着，违章罚单飞来准。信号灯箱子LED的，亮度高，白天也看得清。
倒计时数字大，红灯剩10秒心痒，绿灯走起。非机动车道有隔离墩，电动车乱窜少。公交站台边上，几个大站停红灯方便上客。
出租车起步区也标了，乘客多地方。整个东外环串起东片区小区，居民上班上学全靠它。开车北上，窗外景物刷刷后退，楼房厂房学校闪过。
启停节奏像心跳，稳住别急躁。20公里路，灯口多，时间就这么磨掉。实际测过，从南桥到北口，纯开车40分钟，匀速冲绿灯试过，35分钟顶天。
正常玩，45到50分钟。
油箱见底快，市区高，心疼钱包。改装车主爱走，宽道好超，但灯口限速严。电动车时代，纯电车启停省事，电池续航也吃紧。
东外环开车，适应红绿灯就好，慢慢来不慌。
