现在的新能源汽车厂商只需要把华为和宁德时代这两只大鳄凑齐，剩下的降维打击四个字就可以直接写到竞争对手的脸上去了。
8月8日将在杭州正式发布的阿维塔07L就是一个很好的例子。
预售价为24.99万起，并且还请来了明星代言人，在我看来，这款车更像是一张给需要科技感又想要舒适度的高端消费者定制的。
作为阅车无数的车圈爱好者，我见过很多把噱头吹得天花乱坠的产品，但是阿维塔07L在硬件方面倒确实并没有省掉预算。
它第一代就配备了华为乾崑智驾ADS 5，并且直接使用了量产车上最高级别的896线双光路图像级激光雷达，整车上的高精度感知传感器共有27个。
把枯燥的数据用场景化的语言来描述就是，在120米之外就可以准确地识别出高度只有14厘米的小型障碍物。大约是你可以看到百米之外躺在地上的一听可乐。
再加上不需要依靠地图导航就可以随时随地启动NCA领航辅助功能的RCA漫游巡航模式，在陌生的城市里你就像一只没有头的苍蝇一样乱撞，这套智能化驾驶系统也会帮你控制好路线。
除了智能驾驶之外，补能焦虑也是电动汽车的一个主要问题。
阿维塔07L全系标配宁德时代的电池，在800V高压平台以及5C神行超充电池的共同作用之下，从30%电量充至80%大约需要10分钟左右的时间。这速度怎么样？
动力布置方面，它提供了纯电动和增程式两种方式。
纯电Max+版使用的是后置单电机，最大功率为305kW，百公里加速时间是5.9秒，配备89.33kWh的电池组，CLTC标准下的续航里程可以达到725公里。
追求极致性能的话，纯电Ultra版会用上三电机四驱系统，总输出功率可以达到712kW，零百加速只需3.7秒，并且CLTC工况下续航能力也有650公里。
对于经常要进行长途旅行的人群来说，还可以选择1.5T增程版车型，该车有单电机和三电机两种配置方式，在WLTC工况下纯电动续航里程为197-270公里。
这款大五座SUV车身长度为4910mm、宽度为1980mm、高度为1650mm，轴距为2990mm，接近三米的轴距给到后排足够的乘坐空间。
内饰上配有35.4英寸4K全景星环屏以及15.6英寸悬浮中控屏，并且使用了最新的鸿蒙座舱系统。
副驾驶位提供的是可以调节至120度的零重力座椅，而后排座椅的最大电动调节角度可以达到130度，并且配合闭合式的魔毯空气悬架以及CDC动态阻尼控制系统来提高乘坐舒适性。
当科技巨头和电池巨头把顶级配置塞进20万左右的新能源车上时，这是不是新能源汽车行业的红利呢？
又或者是中产阶级消费者被强制加入到另一场装备竞赛中去？8月8日的价格将会给出答案。
