2026赛季F1第十七轮新加坡大奖赛，滨海湾夜间街道赛正赛正式落幕，2026年10月11日，红牛车手维斯塔潘杆位起步全程掌控节奏，成功拿下本站冠军，收获25个正赛积分，这也是他在上一站夺冠之后实现背靠背连冠，终于在新加坡赛道拿下个人生涯新加坡大奖赛首胜。法拉利车手勒克莱尔紧随其后，以亚军完赛拿到18分，梅赛德斯新星安东内利发挥亮眼，登上领奖台第三名，收获15分，争冠积分形势再度迎来关键变化。
本站前十完赛积分榜单完整出炉，迈凯伦双车继续稳定输出，兰多·诺里斯排名第四拿到12分，奥斯卡·皮亚斯特里第五收获10分。法拉利老将刘易斯·汉密尔顿第六名完赛，拿到8分，红牛二队利亚姆·劳森位列第七，收获6分，奥迪车队尼科·霍肯伯格第八拿到4分。最受国内车迷关注的梅赛德斯车手拉塞尔，本站因为动力单元超额更换遭到罚退，末位发车一路追赶，最终只拿到第九名，收获2分，争冠追赶遭遇重创，红牛车队伊萨克·哈贾尔排名第十，拿到最后1个积分。滨海湾街道赛弯道密集、超车窗口非常有限，本场比赛起步阶段，勒克莱尔一度向领跑的维斯塔潘发起冲击，但是维斯塔潘轮胎管理和长距离速度优势明显，稳住领跑位置之后不断拉开差距，后半程没有给到法拉利反超机会，顺利冲线夺冠。安东内利本站策略执行非常成功，在多车进站换胎博弈当中抓住机会，最终守住第三名领奖台位置，进一步巩固自己在年度车手积分榜上的领先优势。
迈凯伦两台赛车虽然没有登上领奖台，但是诺里斯与皮亚斯特里双双拿到积分，车队在车队积分榜上依旧保持强劲竞争力，双车稳定拿分也是迈凯伦本赛季争车队冠军的核心底气。汉密尔顿本站受进站策略影响，最终止步第六，没能更进一步，对于法拉利来说，本站只有勒克莱尔拿到较高积分，汉密尔顿积分偏少，双车争冠的竞争力受到一定影响。拉塞尔本站的结局堪称遗憾，此前排位赛圈速表现出色，但是叠加动力单元罚退之后只能队尾起步，街道赛想要连续超车难度极大，虽然奋力追赶最终拿到第九，但是仅仅2分，和榜首安东内利的积分差距被进一步拉大，赛季剩余分站已经不多，想要逆转年度冠军，后续每一站都需要抢下高分，同时等待竞争对手出现失误。
随着新加坡站结束，赛季争冠格局已经清晰，安东内利凭借领奖台积分继续扩大领先，维斯塔潘背靠背夺冠之后也重新吹响争冠反击号角，勒克莱尔、诺里斯依旧保留理论争冠希望。接下来分站比赛，轮胎、进站策略、街道赛事故依然会成为影响排名的关键因素，车迷也持续关注安东内利能否守住积分优势，维斯塔潘能否延续连胜势头
