“大定”数据无证据，公信力何在？

不披露证据的大定，公信力在哪儿？

近期，某新能源车企宣布其新车在短时间内大定数量突破28.9万辆，这一数字迅速引发热议。然而，面对如此夸张的数据，不少消费者和媒体开始质疑：没有实际证据支撑的“大定”数据，究竟有多少可信度？

在汽车行业中，订单和定单有着本质区别。订单通常指消费者预付款，具有一定的灵活性，而定单则更具法律效力，通常需要缴纳高额定金。车企在宣传时，往往更倾向于使用“小定”数据，以营造热销假象。然而，这种做法不仅容易误导消费者，也损害了行业的公信力。

值得注意的是，部分车企在宣传时存在明显的“注水”现象。通过员工自购、经销商虚假锁单等方式，人为制造订单数据，导致实际交付量远低于宣传。这种行为不仅违反了《消费者权益保护法》，更可能构成欺诈，消费者有权主张退一赔三。

此外，部分车企在宣传中使用“大定”数据时，往往忽略了车辆的实际配置和交付时间。例如，某车型虽然宣称续航里程高达835公里，但实际测试中却发现数据与宣传存在较大差距。这种不透明的做法，让消费者难以判断车辆的真实性能。

面对这些问题，行业亟需建立更加透明和规范的宣传机制。车企应主动公开订单数据的真实性和交付进度，接受社会监督。同时，监管部门也应加强对虚假宣传的打击力度，维护消费者的合法权益。

总之，不披露证据的大定数据，不仅无法赢得消费者的信任，反而可能引发更大的争议。只有通过真实、透明的宣传，才能真正提升企业的公信力和市场竞争力。