有没有哪样东西，让你刚听完介绍就有点上头？别说，这车还真让我心动了一下。2024年9月10日，新一代智己LS6轰轰烈烈登场，前脚刚落地，后脚就炸出个大瓜全系5款纯电、4款增程，最高配置不到27万，这可真是“烧鸡给的多，饭还不贵”。你要说现在市面上的新能源车卷——卷到分分钟让人怀疑人生，但智己这波操作，硬生生给自己抹了层“性价比之王”的金漆。可是问题来了它到底能干翻哪些老牌劲敌，还是又一个“PPT造车追梦人”？咱们一层层扒拉。
谁家今天买车不先掂量一把续航？纯电能“溜达”750公里，增程1500公里，不比火车差多少。这数据刚摆出来，网友们脑门都亮了。有人兴奋“终于不用半夜裹着被子去排队充电桩啦！”可也有泼冷水的“续航是续航，实际路上掉电那叫一个溜，不得等真车上路才能见分晓？”理智点的也杠起来“这年头，卷配置、卷价格，智己这车真能卷出圈，还是牛皮糖本糖，粘都粘不掉？”再看配置，智能底盘、高阶辅助驾驶、还有什么灵蜥数字底盘，光听名字就跟和科幻片里出来似的。可这玩意是真香还是智商税？大家伙可都打着灯呢。
脑筋急转弯，咱不装门面，直接唠实事。说起车圈的智己LS6，跟历史上的那些“风云人物”似的，一开始主打高科技智能，舱内一块27.1英寸5K大屏晃得乘客直眨眼——副驾都安排15.6英寸豪华娱乐屏，这规格，一下子碾压90%的同价位对手。目前主打的“智能+舒适”流派，简直把电动车做成了“挪动的头等舱”。有人就问了“这配置，不都得往内卷死角里钻？”老李头隔壁家刚提一辆纯电，说路上“坐着能给队友搓背”，可三天两头OTA卡壳冒烟。现在大家更关心稳定和体验，别想搞点花里花哨的“秀肌肉”，结果后期维护鸡飞狗跳。
再说增程版，综合1502公里，亏电油耗5.32L，这油电混动“左右逢源”的路子，现在人人都想蹭。你在东北开车，不光冬天得耐造，充电速度也得跟得上，否则一脚油门下去，电池瑟瑟发抖，司机比电池还紧张。这回智己专门优化了极寒充电，-20度还能有170kW的快充起步，这话说出来，北方的哥们能够轻松点戳“充电桩地图”了。
面对这些新鲜配置，“懂哥们”纷纷下场分析一边说“这助力驾驶、智能座舱堪称大杀器”，另一边摇头“噱头归噱头，路测真能打才是活雷锋”。而大爷大妈最实在“管他什么激光雷达、AI座舱，我就想知道，拉菜下地、不掉电、冬天能开热空调不？”听起来糙点，其实都是车主的“真需求”。
等热乎劲过去，市场就来一桶冷水。“预售成绩好”固然能抻起嗓子喊，但终究得看车上路后的风评。上一个被喊爆款的高端新能源，上市半年“视频评测一搜一片骂”，智己是不是又要走成“期望越大失望越大”路线？
反对派开始发力，“智能化越做越复杂，是不是越容易出故障？”“你这增程混动，谁知道小毛病多不多？OTA强制更新卡在路上咋整？”有车主现身说法隔壁友商买的新势力纯电，结果APP半夜给车推个bug，副驾娱乐屏成了“摆设”，下一次还敢不敢信AI和互联网的鬼话？
到这一步，围观群众已经见怪不怪。新能源这几年，每家车企都在“拿自己当神仙”，说科研成果一套一套的，最后车主买单时，质保、售后、续航虚标、二手残值统统成了“翻车现场”。
消费者明白个道理——花钱买车，谁愿意成白老鼠？“智能创新”熬过了第一轮热潮，智己LS6要想不变“智商税”“样子货”，每一个看起来很美的数据背后都得落地才行。
说好的“智能为王”？这时候，聚光灯下的智己LS6“踩油门提速”——IM AIOS智能座舱首创AI Agent，一键AI代驾、无图NOA上路发车、极寒环境快充，这些配置，实属硬核。让人想起以前说“科技以换壳为本”，这下智己直接玩起了全套科技换心。面对同级友商还在奋力补作业，“城市NOA”还是限量体验，而智己自家人直接“甩”出旗舰版Momenta赋能，雷达、芯片、智能控制一应俱全——别说“掏出来吓唬人”，是真有点东西。
以东北路况为例，冬天黑龙江下暴雪，早晨上班冻得直哆嗦。别的电动挨饿，智己LS6启动一脚电门“嗷嗷的”，电池不掉电，发动机不打怵，北方大爷看了都说“这车真带劲，比三九天炖大骨汤还管用。”四驱起步比传统更快，冰雪湿地麋鹿成绩啪啪提升，听着就让“黑土地老铁”心里热乎。
灵蜥底盘玩出新花样——滤震稳，防爆胎，还能挡侧翻，真要撞大运，安全感加10分。老司机试驾后“以前开这级别的纯电SUV，掉链子靠得住像是‘直播跳水’，现在这智己底盘，终于敢放心载全家，盘DJ还能下地干活。”
让人恍然的是，这台看起来满是“高科技滤镜”的LS6，一步步落地，变成了啥？不是花架子，而是一辆真能下地、跑长途、上冰面的家用“六边形战士”，智己这波整得还挺溜。
但江湖规矩，哪里有绝对的完美？这时候，麻烦事一茬接一茬。新能源车主最扎心的话题保值率、售后、OTA频繁更新带来的稳定性，哪样不是“天坑”？“预算20多万，纯电、混动、燃油随便挑，到底为啥选智己LS6？”传统品牌在耐用性、品牌认知、售后体系干了多少年，智己说到就能赶超？有铁杆粉丝也反思“智能化一再升级，实际体验全靠软件维护，不定期掉链子，晚高峰堵在二环那场面，小编想想都焦虑。”
再说配置，中大型车体、超长续航，看起来人人都能驾驭，可真到用户日常，充电、研发、保养成本一样压力山大。有人“市面上的国产电动车，吹得天花乱坠，实际就是玩命卷升级。用户其实只要两点冷天能跑，热天能吹；不宕机、不掉链，不‘掉队’。”而且面对智能座舱，“家用人群其实更多想要傻瓜式操作，越花哨越让老人摸不着头脑，别哪天副驾驶都要考个AI操作证。”
品牌忠诚度、市场信心、整车耐久、还有洗牌中新能源车企的最终归宿，留给智己LS6的确是一堆“未解之谜”。要想成巨头，哪儿都不能掉链子，不是说今天配置先进、明天就能长红。
咋说呢，不得不服咱们国产新能源的创意和速度，这次智己LS6确实给足了面子，把高配置、高智能和续航表现一股脑儿砸进了20多万级市场。大伙都说“花小钱办大事”，车圈现在更是“拼命给你加菜，不收加工费”。可是啊，配置堆得再高，也得真材实料，用得住、坏不了、服务顶的上；要不然还不如缝纫机，“光好看不中用”。再说了，智能有了，人也别被整得太“人工智障”了，咱还得会开车不是？市面上花里胡哨的车多了去了，敢打持久战，才是真理！
你觉得新一代智己LS6这配置、这续航、这价格，能撑得住咱中国人选车那双“火眼金睛”不？你是真心心动，还是觉得这又是厂商一波高配低价的“昙花一现”？要我说，科技内卷再高，买车不如买个能安心的，到底是“买新”还是“买实诚”，各位怎么看？评论区见——你是看好智己LS6，还是担心又是一阵风？
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