7月25日晚，奇瑞风云A9在成都正式上市。这台车从预售开始就话题不断，今晚价格一公布，确实比预售价又低了6000块。三款车型官方指导价10.99万-12.99万元，算上限时置换补贴，到手价10.69万-12.69万元。
这个价格什么概念？反正是比我预想的还低一点。比同级别的比亚迪海豹、小鹏P7i便宜了不止一档，甚至比尺寸更小的小鹏MONA M03还要便宜将近1万块钱。
风云A9的长宽高是4836×1896×1489mm（高配带运动套件版略大一点），轴距2900mm。对比一下，小鹏MONA M03车长4785mm、轴距2815mm。风云A9长了51mm，轴距多了85mm，放在后排就是腿部空间从一拳变两拳的区别。M03后排坐175cm以上的人头顶基本贴玻璃这事，不少车主都吐槽过，风云A9至少在空间上给了交代。
后备箱常规容积450L，下面还有88L的下沉储物格。前排座椅放倒后可以和后排连成一张1.6米的躺床，偶尔在车里休息一下也算实用。
风云A9最特别的地方在于，三款车型全部搭载70kWh犀牛磷酸铁锂电池，CLTC续航统一655km。同价位很多车型都是“入门小电池、长续航加钱”——低配给个小电池跑个500公里出头，想要长续航得加钱上高配。风云A9直接一刀切，全系统一续航，入门版和高配在核心三电上没有区别。
电机是后置单电机，最大功率178kW（约242马力），峰值扭矩275N·m。零百加速6.9秒，不算快，但日常用完全够。快充30%到80%大概20分钟。
底盘方面用的是前双叉臂+后五连杆独立悬架。同价位的小鹏MONA M03是前麦弗逊+后扭力梁。扭力梁过减速带和烂路时那种弹跳感，开过的人都懂。硬件上的差距不是后期OTA能补的。
安全配置
风云A9全系标配8安全气囊，侧气帘长度1987mm，从A柱到C柱全覆盖。车身用钢方面，80%高强度钢，扭转刚度38000N·m/deg。同级别很多车还是6气囊配置。奇瑞在发布会上说了一句话：“安全没有高低配之分，只有有和没有的区别”。这话虽然听着像口号，但在10万出头这个价位全系给8气囊，确实不多见。
座舱和智驾
座舱方面，8.88英寸液晶仪表+15.6英寸2.5K中控屏，搭载AI灵犀智舱2.0系统。入门版用8155芯片，高配升级到3nm制程的8678芯片。音响方面，高配有23扬声器的“伯牙之音”系统，总功率1080W。
智驾配置分三个梯度：入门版配的是基础驾驶辅助；中间版本增加了一些舒适配置；顶配Max激光雷达版搭载1颗128线激光雷达+3颗毫米波雷达+11颗摄像头+12颗超声波雷达，支持高速NOA和城市NOA。激光雷达探测距离200米。
风云A9预售15天订单37819台，其中7成买家不到35岁。说明年轻消费者对这台车的性价比是认的。
横向对比一下同价位的竞品：小鹏MONA M03入门版11.98万，电池51.8kWh、续航540km；风云A9 10.99万给70kWh电池、655km续航。差价近1万，续航多115km。空间、续航、底盘、安全气囊，风云A9在几个核心维度上都压了对手一头。
