6.88万就能买一辆车长超过4米9、综合续航轻松突破1700公里的插电混动家轿？ 这价格放在去年，可能连辆像样的燃油车都买不到。
吉利银河星耀6的上市，直接把插混中型轿车的门槛拉到了7万元以内，这个价格甚至比许多同级别的燃油车还要便宜。
当你手握7万预算走进4S店，销售顾问给你介绍的是一台车长4米8、轴距2米7的中型轿车，这画面在几年前简直不敢想象。 吉利星耀6的尺寸已经接近比亚迪的秦L，而价格却比秦PLUS还要低。
这款车标配1.5L插混系统，电机功率163马力，比很多2.0L自然吸气发动机的动力还要强。 低配车型纯电续航60公里，高配125公里，日常通勤完全够用。 最让人意外的是，7.98万的版本就开始配备L2级辅助驾驶。
坐进车内，14.6英寸的中控大屏格外醒目，这套Flyme Auto智能座舱系统运行流畅，内置的7纳米龍鹰一号芯片是吉利自研的。 相比同价位合资品牌那些小屏幕和卡顿的车机，这套系统确实给人不小的惊喜。
比亚迪显然也感受到了压力。 2026款秦L DM-i在星耀6上市后紧急推出，售价9.68-10.68万元，超级置换权益价限时降至9.28万起。 这次改款主要增加了未央灰新车色，换装了怀挡设计，中控台下方多了储物空间。
秦L DM-i搭载1.5L发动机和电机组成的插混系统，电机提供120千瓦和160千瓦两种选择。 15.87度的电池让纯电续航达到128公里，比老款略有提升。 不过在智能驾驶方面，入门版只有定速巡航，顶配才搭载高速领航功能。
就在这两款车打得火热的时候，荣威M7 DMH以另一种方式加入战局。 虽然官方指导价9.78-11.48万，但实际起售价已经降到8.6万左右。 这款车最吸引人的是它的尺寸，车长达到4米94，轴距2米82，已经接近中大型轿车的标准。
荣威M7 DMH的外观设计很有特点，车头的大尺寸封闭格栅搭配直瀑饰条，看起来确实比同价位车型更显高级。 侧面溜背造型配合机械门把手，既美观又实用。 内饰的软质包裹和15.6英寸中控屏营造出不错的质感，8155芯片保证了车机系统的流畅度。
动力方面，荣威M7 DMH搭载1.5L插混系统，电机功率137千瓦，标配19.7度大电池包，CLTC纯电续航160公里。 官方宣称的综合续航可达2050公里，这个数据虽然是在理想条件下测得的，但实际续航表现依然值得期待。
三款车放在一起对比，消费者可能会陷入选择困难。 吉利星耀6价格最便宜，但低配版的电池容量确实有些小。
比亚迪秦L品牌影响力最强，但价格也最高。 荣威M7 DMH尺寸最大，续航最长，但品牌知名度相对较弱。
在智能化配置上，三款车也展现出不同的取向。 吉利星耀6顶配支持城市和高速NOA功能，比亚迪秦L顶配搭载天神之眼C系统，荣威M7 DMH则主打实用的智能配置。 对于普通家庭用户来说，这些配置已经超出日常使用需求。
充电和用车成本是消费者最关心的问题。 三款车都支持快充，半小时左右就能充到80%。
在亏电状态下，百公里油耗都在3-4升之间，按当前油价计算，每公里成本不到3毛钱。 相比同级别燃油车，这个费用确实很有吸引力。
空间表现方面，荣威M7 DMH凭借更大的尺寸优势明显，后排腿部空间非常充裕。 吉利星耀6和比亚迪秦L的空间也能满足大多数家庭的使用需求。 三款车的后备箱容积都在500升左右，放倒后排座椅后可以进一步扩展。
安全性是这类经济型家轿消费者容易忽视的方面。 吉利星耀6采用了71.6%的高强度钢车身，标配神盾电池安全系统。 比亚迪的刀片电池技术已经经过市场验证，荣威也针对电池安全做了特殊防护。
售后服务政策也成为竞争焦点。 荣威为M7 DMH提供了核心部件终身质保，比亚迪依托庞大的售后网络提供便捷服务，吉利则推出了一系列车主权益包。 这些售后保障在一定程度上影响着消费者的最终决定。
实际驾驶体验中，三款车都表现出插混车型的特点。 城市路段以电驱为主，安静平顺；高速路段发动机介入，动力充沛。 不同的是调校风格：吉利偏向运动，比亚迪注重舒适，荣威则寻求平衡。
对于预算有限的年轻人来说，6.88万的起售价确实降低了购车门槛。 他们可以用买紧凑型车的价格买到中型车，还能享受新能源车的政策优惠。 在上海这样的限牌城市，插混车型还能免费获得牌照。
中年家庭用户更看重实用性和可靠性。 他们可能会选择续航更长的版本，或者品牌认可度更高的车型。 对这些用户来说，空间、油耗和保养成本是重点考虑因素。
网约车司机也成为这些车型的重要客户群体。 低运营成本是他们最看重的，插混车型在市区用电、长途用油的特点正好满足他们的需求。 不少汽车租赁公司也开始批量采购这些车型。
经销商反馈显示，到店咨询这些车型的客户明显增多。 很多原本打算购买燃油车的消费者，在了解到插混车型的价格和性能后，开始转变购车意向。 这种现象在10万元以下价位区间尤为明显。
充电设施配套情况直接影响使用体验。 三家企业都提供免费安装充电桩服务，但小区物业配合程度不同。 没有固定车位的用户更关心公共充电桩的覆盖密度和充电速度。
补贴政策的变化也在影响消费者的选择。 虽然新能源汽车购置税减免政策延续至2027年，具体到地方补贴和优惠政策，不同城市存在差异。 这导致同一款车在不同地区的实际落地价可能相差数千元。
这三款车的出现，让10万级家轿市场的竞争更加激烈。 合资品牌燃油车不得不降价应对，自主品牌也在加速推出更有竞争力的产品。 最终受益的当然是消费者，他们可以用更少的钱买到更好的产品。
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