@何牧歌耶
晚上回家看了懂车帝测试增智慧车的视频，作为一个开了快20年车，跑了一百一十万公里的老司机，我非常震惊的是竟然要现在去学习刹车这一块的知识……哪里需要是塑料，受力支点是什么，断裂点在哪里……
在我开这么多年车的人生里，哪怕出现过因为高速路上发生车祸，整车报废的大车祸，都没去研究过刹车踏板，甚至要去思考“突然刹车把踏板踩断了应该怎么处理”这种紧急情况……
毕竟这玩意在正常人类的认知里就无需过多关心，脑海里也从来没有过“踩刹车会把踏板踩断导致无法刹车”这种离谱的场景……
我相信作为普通人，普通的开车的司机，平时日常开车里根本不会触及到这方面的内容，因为大家的共识里，刹车是不可能踩断的。结果这事儿就真的这么发生了，而且还是所谓国产最强的品牌的高档车……
车本身是有文化的，造车更是累积经验的一个行业。前几天有一个20出头的朋友考完驾照，想买辆二手车，我推荐的是卡罗拉，我说这车虽然看起来老旧过时，但是人家小日本造了五十年，经验丰富，基础性能是没得说的。最关键的是你开着去大部分乡镇偏远地区，出啥小问题，都能很快找到修车的地方，因为零件通用，配件成熟。
至于那些新车，尤其国产新能源，我最怕的就是厂子成立没几年，已经研究出涵盖十万到百万的几十种型号，隔几个月就开发布会，比出手机还勤快，这些车都不可能认真做测试，有的估计拿AI跑几遍数据就拿出来卖了，这种毫无经验累积就上路的车，我是不敢轻易开的……
我不敢说这次刹车能断掉，和上面说的这种有没关心，但按照老中人的日常工作习惯（尤其是懂车帝那个视频里，几个型号的车的踏板质量检测员都是同一个刘XX的时候），出现这么离谱的事故，八成实际情况就是如此。
我更惊讶的是竟然有人会说“懂车帝为了流量，抹黑国产品牌”这种说辞。其实你买个手机或者电视机非要支持国产，这没啥，哪怕手机上那芯片落后好多年，你勉强都可以说是“为了支持国产手机性能落后一点怎么了”来解释。
但这是车啊，要开上路的，要装载一家人的啊。你这么不珍惜自己生命的吗？
就算你真的不在乎自己和家人的生命，路上还有其他车呢，被撞了你不负责的吗？
我觉得这事儿已经足够警醒，对正常人来说，不需要再多讲什么道理。
换其他厂商，不但要被罚巨款，车辆券面值召回是肯定的。
但他们咋做的？
#尊界通报刹车踏板断裂# 里，只是轻飘飘地说了两点
1.我们符合踏板质量的相关规定；
2.用户不满意可以来4S店免费升级。
就……感觉不是它们出了严重的质量和设计问题，而是消费者无理取闹，它原谅了我们。
所以，我的感想是，消费者的每一笔钱都是为理想的那个社会买单。
怎么花自己的钱，不需要别人说太多。自己多想想……
@祝佳音
知乎汽车问题回答下有个很好玩的现象，很多问题都有自称在国内新兴车厂的工程师回答问题，很多回答都忧心忡忡，大意就是你如果看到我们是怎么省成本的你们都不敢信，主要节省成本的地方是为了预防各种极限工况而增加的成本，以及非常复杂多样耗时很长的测试，一些自称工程师和设计师的答主一直在哀嚎，说国内新势力车厂在这些方面和那些传统车企，尤其是欧洲车企相比有很大的缩水，确实日常也基本不会用到而且看不出来，可是感觉迟早要出事。尤其是那些从德国车企跳到新势力车企的人，叫得更厉害。
然而大多数消费者，包括这些品牌的消费者都非常乐观，无视这些倒霉蛋的哀嚎。哪怕就是在这些回答下面，有些人也会安慰这群人，老牌车企太固执了，一个部件测试几年谁等得起！好多钱都用在什么百年不遇的情况上了有必要吗？你们赶快给我设计，赶快生产！进一步把价格打下来！
@阑夕
懂车帝的尊界视频已经全网化灰，上午是其他平台逐个失效，下午是连抖音也守不住了，现在连懂车帝自己的App里也无法正常播放了。
我就说嘛，能用无形大手解决的问题，何必要在手机系统层去动手脚呢，杀鸡焉用牛刀？
@猪蹄蹄pro
一个媒体揭发了一家企业的产品致命安全缺陷，讨论最多的竟然是这个媒体真豁得出去，而不是这个企业及其消费者真豁得出去，有意思。
