黑武士版凯美瑞，20英寸轮圈+前八后六活塞卡钳，还搭载2.5L混动

在庞大的丰田TOYOTA汽车品牌中，轿车领域有大家喜爱的卡罗拉、凯美瑞、丰田皇冠、丰田世纪，SUV领域有RAV4荣放、汉兰达、普拉多、兰德酷路泽、丰田红杉，跑车领域的丰田MR2、丰田Supra，丰田GR GT3。如今为了迎合年轻人的审美，丰田GR卡罗拉、GR Yaris、兰德酷路泽GR SPORT、GR GT超跑纷纷亮相，组成了丰田的性能版车型矩阵。这一次丰田又带来了凯美瑞GT-S概念车官图，该车是由丰田CALTY设计研究工作室打造，黑色的运动套价加持，让外观变得更加激进，定制的空气动力学套件，升级了全新的刹车系统并提升了悬架系统，带来了更好的操控表现。黑武士版凯美瑞，20英寸轮圈+前八后六活塞卡钳，还搭载2.5L混动。

从发布的官方图片来看，凯美瑞GT-S概念车基于现款卡罗拉打造，前舱盖中间部分加入了磨砂黑色的车漆涂装，两侧是烈焰橙，这种加薪三明治的配色十分特别。黑色的舱盖顺延下来与黑色的前格栅融为一体，还配备了黑色的丰田车标Logo，辨识度很高。两侧前大灯内部融入了C字形的日行灯、LED远近光一体式大灯、LED转向灯，科技感十足。前包围两侧配备了直立式的导流槽，中间硕大的进气口都加入了黑色的边框，黑色镂空式的蜂窝中网和造型夸张的黑色前防撞梁都带来了很强的侵略性。车尾配备了黑色上翘的碳纤维尾翼，搭配着造型夸张的黑色底部扩散器，带来了更强的运动属性。C字形的立体尾灯也经过熏黑处理，增添了更多的神秘感。

车身侧面，凯美瑞GT-S概念车采用了第九代卡罗拉一致的车身轮廓，黑色的车顶、黑色的A/B/C柱和全车黑色隐私玻璃巧妙地结合在一起，打造出了悬浮式车顶的立体效果，就连倒车镜外壳也采用了黑色碳纤维材质，采用定制"烈焰橙"车漆，并加入了定制化车身运动套件，黑色碳纤维宽体侧裙加入了醒目的GT-S浮雕，配备了一套全新的20英寸合金轮圈，并采用245/35 R20性能轮胎，升级了八活塞卡钳的365毫米前刹车盘和六活塞卡钳的356毫米后刹车盘。不仅看上去更加优雅，也带来了更强的刹车表现。

内饰变化不大，依旧运用了非对称式的中控台布局，是丰田凯美瑞经典的传承，采用了大面积棕色+黑色的真皮材质的铺陈，还有Dinamica微纤维装饰材料，配上亮黑色钢琴烤漆装饰面板、银色镀铬元素的点缀，色调搭配稳重，还加入了橙色的安全带、橙色的中控台和门板四周装饰面板，呼应了烈焰橙车漆，也增添了更多的鲜活力。科技感方面，该车配备了12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的悬浮式中控液晶大屏的分辨率达到2K，内置华为技术座舱，包括一句话多意图语音识别、车道级导航、分屏控制。操控性方面，该车换上了平底式多功能方向盘、大尺寸碳纤维换挡拨片，操控岛区域的换挡手柄也采用了全新的样式，将会带来赛车的操控感受。车身高度降低了38mm，贴地飞行器的感觉。

凯美瑞GT-S概念车采用了与凯美瑞XSE AWD相同的2.5升四缸混合动力发动机，热效率41%，最大功率为235马力，峰值扭矩350N·m，配备电子四驱系统（后轴独立电机），百公里加速6.8秒，油耗约5L/100km。传动系统匹配了E-CVT变速箱。更讨喜的是：凯美瑞GT-S概念车还配备了竞速模式。基于丰田TNGA架构打造，采用前麦弗逊式独立悬架和后双连杆式独立悬架组合。这种配置兼顾操控性与舒适性，前悬通过双层钢板焊接下控制臂提升转向精准性，后悬采用副车架刚性连接增强整体刚性。

点评：凯美瑞GT-S概念车，它将会在2025年拉斯维加斯的SEMA改装展上亮相。这款车基于第九代凯美瑞打造而来，外观加入了很多黑化的运动套件，不仅看上去更像是黑武士，带来了更好的空气动力学效果。升级了全新的悬架系统，降低了车身高度，更加有贴地飞行的感觉。升级了八活塞卡钳的365毫米前刹车盘和六活塞卡钳的356毫米后刹车盘，让它跑得快、也能刹得住。动力与凯美瑞XSE AWD同平台，动力强劲，操控性好。如果该车上市，你会选择它吗？