1月7日,蔚来推出了ET9百万纪念限量版,这是一款纯电大型车,用来纪念品牌第100万辆量产车的下线,光是收藏意义就已经拉满。全球限量9台,我一看价格——81.8万元,如果选择电池租赁方式则是71万元。能买到手的车主,绝对是既有实力又有收藏癖。
外观上,它延续了常规版的设计,经典的轿跑溜背造型依旧流畅舒展,整车线条看着就舒服。三种专属主题我很喜欢——“天空之镜”“拂晓黎明”“日照金山”,每种只做3台,稀缺到不行。熟悉的分体式头灯、瞭望塔式激光雷达还是原汁原味地保留。配上亮面的大饼轮毂,第一眼就有种高奢感。细节处更有心思翼子板、迎宾踏板、座椅靠背、中控台面板上都嵌了“1000000”标志,身份与故事一眼可见。
内饰延续了现款的主框架,用的是矩形方向盘和全焦段AR平视显示系统,这种科技感我现场体验过,抬头一眼就能看全路况。流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控大屏、14.5英寸后排显示屏、8英寸后排多功能控制屏幕全都准备好,简直像把科技展搬进了车里。四座布局加了一个“行政桥”,接近两米长横贯前后排,集成20项子系统,电动开合智能冰箱也包含其中。我想象着长途出行时,随手从冰箱里拿瓶饮料的场景就觉得惬意。另外那张360度无极调节的行政坐案,实用性很强,商务、休闲都能随心切换。
动力上,ET9用的是纯电四驱,全域900伏高压架构,我看了参数前电机最大功率180千瓦,后电机340千瓦,综合最大功率520千瓦,综合扭矩达到700牛·米,官方CLTC续航里程能跑到650公里。照这个水平,日常城市用绰绰有余,跑长途也不用太担心续航。
如果你碰巧是蔚来的重度粉丝,又喜欢收藏有纪念意义的车型,这台ET9绝对值得关注。你觉得,900伏高压架构在日常驾驶中的体验,会不会有颠覆性的惊喜?评论区聊聊你的看法。
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