来源：新浪财经-锐眼工作室
工信部于2026年7月公示第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品名单，常州光阳摩托车有限公司申报的常光牌CK125T-21型两轮摩托车正式进入公示阶段，意味着这款小排量踏板车型距离上市销售仅差最终核准步骤。
车身尺寸紧凑，适配城市通勤场景
本次申报的CK125T-21定位为小型踏板摩托车，整车长宽高分别为1850mm、695mm、1113mm，轴距达到1285mm，整备质量仅120kg，兼顾了城市穿行灵活性与乘坐稳定性。轮胎规格采用前90/90-12、后100/90-10的组合，前轮大后轮小的配置在提升通过性的同时，也保障了低速操控的轻便性，额定载客2人的设计可满足日常双人出行需求。
动力参数满足国六标准，ABS系统提供选装
动力方面，该车搭载常州光阳自产的CK153QMI型单缸汽油发动机，实际排量124ml，最大功率7.0kW，最高设计车速为90km/h，排放符合GB14622-2016国六标准要求。安全配置层面，车辆提供防抱死制动系统（ABS）选装，选装的ABS控制器型号为YF10，由重庆元丰汽车电控系统有限公司供应，用户可根据自身需求选择基础版或ABS版本，进一步提升制动安全性。
常州光阳产品布局SWOT分析
优势（Strengths）
作为成立超过30年的台资摩企，常州光阳拥有成熟的踏板车研发制造体系，2026年3月产销率达104.77%，市场需求稳定。目前公司整车配套国产化率已超过96%，年产整车产能达32万台，智能化生产车间平均4分钟即可下线一台整车，供应链稳定性和生产效率优势明显，小排量踏板车作为其传统优势品类，在市场中拥有良好的用户口碑。
劣势（Weaknesses）
当前125cc踏板车市场竞争激烈，合资品牌与本土品牌均在该价格带布局大量产品，CK125T-21的动力参数与同级别车型相比无明显差异化优势，且申报信息中未披露具体外观设计亮点与智能化配置，后续上市后或面临较大的价格竞争压力。此外常州光阳整体市场份额仅0.6%左右，品牌声量低于头部合资品牌。
机会（Opportunities）
国内小排量踏板车市场需求持续增长，城市通勤、短途出行场景的消费需求旺盛，同时摩托车出口市场表现向好，常州光阳承担了台湾地区八成以上外销摩托车的生产任务，CK125T-21作为合规的国六车型，既可面向内地市场销售，也可依托光阳的外销渠道拓展海外市场，双线市场空间充足。
威胁（Threats）
电动摩托车的快速渗透对125cc级燃油踏板车市场形成挤压，同价位电动车型在使用成本、智能化配置上优势明显。同时行业排放法规持续趋严，后续产品升级研发成本将进一步提升，若不能快速响应市场需求调整产品结构，传统燃油小排量车型的市场空间将被逐步压缩。
小结
本次常光牌CK125T-21进入工信部公示，是常州光阳巩固小排量踏板车市场布局的重要动作，该车型定位清晰，主打实用通勤市场，灵活的选装配置可覆盖不同消费需求。在当前燃油车与新能源车双线并行的行业背景下，这款成熟的燃油踏板车型上市后，将与常州光阳的新能源车型形成产品矩阵，进一步完善其在通勤摩托市场的覆盖能力，也为消费者提供了更多合规的小排量燃油踏板选择。
