中国车欧洲销量飙升85%，破历史记录-有驾

欧洲车市正被中国车横扫！最新数据显示，今年五月中国汽车品牌在欧洲卖出超过六万辆新车，销量比去年同期暴增八成五。这个增长幅度让所有人瞪大眼睛——整个欧洲车市当月只微涨百分之一点三。

市场研究机构Dataforce在六月二十四日发布的报告透露，中国车在欧洲的占有率冲到百分之五点四的新高峰。去年这个时候还只有百分之三，上个月才百分之四点六。欧洲自己的汽车品牌卖不动，日韩车也在下滑，全靠中国车撑住了场面。

混动车成突围利器

欧洲的尾气规定越来越严，逼着大家换电动车或插电混动车。虽然欧盟去年底给中国纯电动车加了关税，但中国厂家反应飞快。他们掉头猛攻插电混动车市场，结果销量像坐火箭般往上蹿。

五月卖出的六万辆中国车里，藏着几个关键变化：

去年这时候，中国纯电动车还占四成份额，汽油车占四成半。现在这两类都降到三成不到。插电混动和油电混动翻身做主，合计抢走近四成市场。关税大棒挥下来，中国车厂转身就给欧洲人展示了新打法。

比亚迪带头冲锋

混动车型布局早的比亚迪抢到最大块蛋糕。去年五月才卖三千多辆，今年直接冲到一万三千辆。比亚迪海豹U单款车就卖出七千辆，相当于欧洲某些品牌全系车型的月销量。亨利福特的预言正在应验：＂当不再有人反对时，说明你已不再领先。＂

奇瑞的表现同样惊人。五月在欧洲卖出近八千辆车，同比增长九倍。去年新推的Jaecoo和Omoda两个子品牌立下大功。这两家中国车企前五个月在欧洲总销量分别达到五万四千辆和二万九千辆，数字还在继续往上跳。

名爵守住销冠宝座

顶着欧盟关税压力，名爵依然是欧洲卖得最好的中国车品牌。前五个月总销量冲到十二万六千辆，比其他中国品牌加起来还多。秘诀在于名爵主力车型还是汽油车，关税大棒砸不到它头上。

欧洲大街上的中国车标越来越多。每二十辆新车就有一辆来自中国，三年前这个数字还是五十分之一。当传统巨头还在为电动化犹豫时，中国车已经用混动技术撕开了欧洲防线。欧洲消费者用钱包投票，他们不在乎车标来自哪里，只要车子够好够实惠。

中国车在欧洲还能火多久？明年欧盟碳排放新规更严厉，混动车的舞台可能更大。不过德国车企已在加速电动化，战场硝烟味会更浓。你看好中国车在欧洲继续攻城略地吗？

中国车欧洲销量飙升85%，破历史记录