MPV市场新能源领跑
导读：MPV市场现在真是打得火热，新能源车和传统燃油车之间打得不可开交。销量排行榜上呈现出一个明显的格局：头部位置被新能源车牢牢占据，中间是燃油车在坚持，尾部则是一片混战。
根据乘联会最新发布的2025年7月MPV零售量排行榜来看，新能源车型在前几名表现非常抢眼，前三名里有俩都是新能源车。腾势D9靠着一点优势，成功拿下了销量冠军，把赛那挤到了第二的位置。岚图梦想家也是一匹黑马，直接冲上了季军的位置。别克GL8新能源和魏牌高山也表现不俗，包揽了第四和第五名。理想MEGA后来居上，传祺E8新能源也顺利进入前十。
不过，燃油车在前十名里就只剩下四款车型了。赛那虽然排在第二，但已经不是之前的“老大”了。以前的销量冠军别克GL8现在排在第六，格瑞维亚和传祺M8则出现了环比下滑，分别排在第七和第八。
新能源MPV销量领跑
具体销量方面，新能源车型在MPV市场可以说是占了半边天。腾势D9卖出了7642辆，靠着豪华的配置和纯电、混动双动力的选择，稳稳地排在了第一。岚图梦想家以7262辆紧随其后，跟燃油车赛那（7341辆）之间的差距不到200辆，这说明高端新能源MPV还在持续发力，势头不错。
另外，别克GL8的插电混动版卖了6203辆，已经超过了传统的燃油版GL8（5234辆），这也说明越来越多消费者开始喜欢节能技术了。像魏牌高山（6149辆）、理想MEGA（2816辆）、小鹏X9（1176辆）这些新势力品牌也在MPV市场站住了脚跟。
不过传统豪华燃油MPV就有点吃力了，比如奔驰V级才卖了843辆，威霆也只卖了842辆，这明显反映出高端MPV市场正在加速向新能源转型。
燃油MPV市场现状
不过呢，虽然新能源车现在势头很猛，但燃油MPV在中端和经济型市场还是挺有市场的。像赛那（卖了7341辆）、格瑞维亚（卖了4728辆），靠着丰田的混动技术和品牌口碑，一直稳居排行榜前列。还有国产的传祺M8（卖了4298辆）、传祺M6（卖了2057辆），因为性价比高，也吸引了不少消费者。五菱佳辰（1315辆）、菱智（1308辆）这些主打商用或者入门家用的车型，也进了前二十名。
不过话说回来，燃油车这边分化还挺明显的。以前特别火的奥德赛（卖了1546辆）、艾力绅（卖了649辆）现在都被新能源车压得有点喘不过气来，销量也明显下滑了。
小众MPV销量低迷
最后，榜单后面这些车，不管是新能源还是传统燃油车，日子都不太好过。红旗HQ9 PHEV卖了208辆，排在第36位，算是勉强还在榜上；荣威iMAX8新能源卖了235辆，表现也一般，已经进不了前40名了。嘉华卖了91辆，途睿欧更惨，只有42辆，分别排在第42到第48名之间，慢慢被市场边缘化了。而像合创V09只卖了21辆，沃尔沃EM90卖了33辆，新势力的MPV销量也不太理想，说明小众MPV在市场上真的不太好卖。
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