奥迪 旗下纯电阵容即将迎来最新入门成员。原厂日前确认将于今年秋季正式推出全新 A2 e-tron，锁定中小型纯电两厢车市场。车系发布后将同步提供四种动力输出选择，欧洲市场接单价自 38,200 欧元[注:1欧=8.2元]起算，量产重镇则规划于德国英戈尔施塔特总厂。随着全球首演时间临近，近期无伪装测试车已于道路频繁曝光，各项量产细节与规格数据也陆续明朗。
从无伪装间谍照与原厂公布的资讯来看，A2 e-tron 在车身比例上大量汲取初代 A2 的经典元素，包含延伸的车顶线条，以及由扰流尾翼一分为二的分离式后挡风玻璃；同时，后挡玻璃亦采用无后雨刷的简洁设计。头灯组采用近年流行的分离式布局，上方为锐利的 LED 日行灯，主灯组则整合于下方前保杆两侧。车侧最为特别的细节，在于前后车门皆采用极为紧凑的微型翼状门把，有助于降低空气阻力并提升视觉整体性。
在历经严格的极地环境、风洞测试与一般道路实测后，原厂放出了首波动力数据。A2 e-tron 将提供 125 kW、140 kW、170 kW与 240 kW等四款动力设定。能耗表现方面，最低 WLTP 电耗数据来到 13.0 kWh/100 km，而在 WLTP 标准下的最高续航里程更可达 649 公里，属于同级距中能源效率表现相当优异的车款。
虽然 奥迪 官方尚未证实确切的电池容量与 DC 快充功率，但业界推估该车将采用大众集团升级版 MEB 模块化电动车平台打造，架构与同集团的 大众 ID.3 Neo 及 Cupra Born 具备高度血缘关系。外界预估其电池容量约介于 50 至 79 kWh 之间，快充功率最高则可支持至 183 kW。
车系配置与配备规划方面，入门的 125 kW 车型即标配 18 寸铝合金轮圈、LED 头灯组、ACC 主动式定速巡航系统与倒车显影系统，展现出一定的配备诚意；至于进阶的 140 kW 以上车型，则进一步将双前座加热座椅与方向盘加热功能列为标准配备，显着提升冬季开车的舒适性。
作为 奥迪 纯电家族定位于 Q4 e-tron 之下的入门产品，A2 e-tron 以 38,200 欧元[注:1欧=8.2元]起的价格与最高 649 公里的续航，将焦点放在提升纯电两厢车的实用性与质感。相关详细技术规格与车型配备，待今年秋季全球首演时将有更完整的官方资讯。
