张雪机车团队扩容，500F复古与中绵羊计划浮出水面
前阵子在群里刷到一条消息，说张雪机车又拉来个“老炮儿”——原豪爵的饶副总，退休了还被请回来。重庆那边的摩托圈最近就像开大会似的，不少师傅都说：“这下张老板是玩真的。”其实去年他才刚把雅马哈工程师和川崎赛事总监搞进自家队伍，现在这阵容一摆出来，有点像足球转会市场大新闻。
有次我去修车，维修间角落坐着几个爱聊八卦的大哥，其中一个嘴快，说起张雪这个品牌，“你别看现在车型不多，就500RR那台，可卖得挺好。”他说身边不少年轻人买了，都觉得骑着倍儿有面子。“主要是懂用户，这老板会整活。”
新动作也不是没风声。这几天听销售顺嘴提过，下半年他们要推四缸复古街车500F，还想做三缸仿赛820RR。更离谱的是，据说还琢磨着弄ADV和踏板，中绵羊级别的那种。有人笑话说，“国产摩托终于盯上咱们天天通勤用的小踏板啦。”
先扯扯那个500F吧。这台基本成型了，估计九月重庆摩博会上能见到真身。有朋友打趣：“长得跟CB400太像啦！”不过本田CB400当年没正式进国内，所以大家对这种平替版很感兴趣。我之前在小区楼下碰见个试装车，是个黑色油箱带银线条，看起来确实有点意思。邻居阿伟凑过去摸了一把灯组，说手感不错，比某些国产杂牌厚道多了。他最关心仪表盘是不是指针+液晶混搭，因为纯液晶他觉得看不清楚。我瞄了一眼，好像还是保留点机械味道。
细节配置倒是不多流出来，只听说阶段已经结束，各项指标都挺理想。不过据维修店王师傅讲，他以前帮朋友调过类似排量发动机，这类机器冷启动偶尔怠速抖动，需要注意油品问题，不然容易积碳。不知道量产后会不会改良。
再来说820RR吧。一开始很多人以为它也是四缸，其实查下来是三缸819cc，大概150匹马力、85牛米扭矩（数据群友自测），红线超过1万转。结构上传言继续用双翼梁铝合金架、鸥翼式后摇臂这些高端货色，还有锻造轮毂啥的。但电控单元具体怎么配没人知道，我猜ESP之类应该不会缺席。有老司机提醒，这种仿赛公升级车型如果刹车系统不给力，很容易出现热衰减，希望厂家舍得下本装进口件，否则山路跑久一点分分钟掉链子。
中绵羊踏板的话，是微信群里老李问急了，结果张老板自己漏口风，说以后肯定要做250~350cc之间运动型踏板，有点靠近XMAX300或者NSS350，但肯定比汉堡人激进些。他还强调只是初步规划，还没立项。不过圈内不少技师分析，如果真做成，大概率采用水冷发动机、无钥匙启动、电加热手把这些常规配置，也许还有胎压监测——毕竟城市通勤谁都怕半路爆胎嘛。一位广州同行曾经吐槽某品牌同级别踏板雨天刹不住，希望新产品能针对南方湿滑路况优化一下制动系统，到时候看看效果呗。
插句题外话，我表弟去年买二手500RR时遇到假冒配件问题，好在售后服务反应快直接给换新的。不少人在群里夸张雪售后靠谱，这方面确实赢了一票口碑。但也有人抱怨零部件价格偏贵，比如前段时间油箱盖坏掉，要等两周才发货。所以将来新品上市供应链速度能不能跟上，也是大家关注的一环。
最后提一句业内八卦：据重庆本地一位销售透露，新团队组建之后研发部门氛围变紧凑，经常晚上加班到十点，有次甚至连饭都是泡面解决。他们内部目标就是“国产也能出精品”，希望别只停留在喊口号阶段吧……
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