阿尔法T7有两套动力可选，纯电版最大功率227千瓦（309马力），续航分别为650公里和715公里；另有增程版，申报的纯电工况里程是232公里。这个信息一出来，我就觉得挺吸引人的。
外观方面，这车属于那种看一眼就觉得有气场的类型。车头饱满，机盖上有明显的筋线，看着很有肌肉感。它用了现在流行的分体式大灯，上端有贯穿灯带，点亮后中间有星河般的光效，两边灯组的“眼神”偏硬派。前包围两侧内置了LED远近光和导流槽，前保险杠还有主动闭合式格栅。
整车尺寸不小，长宽高是5020×1996×1685毫米，轴距3040毫米，实车给人的体量感挺足。车身走溜背轿跑路线，细节上有黑色外后视镜、鲨鱼鳃装饰、亮黑轮眉和21英寸黑色轮毂，黄颜色的四活塞刹车卡钳也很抢眼。门把手是半隐藏式，兼顾外观和实用，功能上支持无钥匙进入和启动、远程启动、后排隐私玻璃、电动尾门等配置。
尾部有点小性感，贯穿式尾灯亮起后呈双条光带，内部同样用了星河效果。有人说它的尾部设计和某豪华品牌SUV有几分相似。后包围两侧做了宽体感的造型，整体更偏运动化。
内饰目前只有一张网上曝光的图，暂时还不能完全确认。有相关人员透露，新车会配天际屏，并且会有带12星座元素的环抱式氛围灯这些设计。
智驾配置上，部分车型会在车顶装激光雷达，并搭载华为乾崑智驾ADS 5，支持城市和高速的领航以及全场景泊车等功能。其他车型则采用车舱内置激光雷达方案，配的是华为乾崑ADS Pro增强版辅助驾驶系统。
再回到动力和电池。纯电版的电机最大功率227千瓦，配备来自宁德时代的磷酸铁锂电池，电池容量有72.8千瓦时和81.9千瓦时两种，续航分别为650公里和715公里。增程版用的是1.5L增程器加驱动电机的方案，增程器最大功率77千瓦（105马力），电机最大功率200千瓦（272马力），电池容量为42.5千瓦时。以上信息是基于目前披露和申报的数据，上市后的最终数据以官方公布为准。
总体来说，阿尔法T7外观运动、配置丰富，配两套华为乾崑的智驾方案，纯电和增程的动力布局也能覆盖不同用户需求。对我来说，它更像是为年轻人打造的一款运动轿跑SUV。至于价格能否被市场认可，就留给市场来检验了。
