100万的智驾、200万的全地形底蕴、1000万的安全标准，塞进一台30万级SUV里，这波操作让友商集体失眠。
（FREELANDER神行者8 全球上市）
价格杀疯了：大六座29.99万起，购车权益高达17.6万
9月3日，北京，FREELANDER神行者8全球上市。这次一口气推出大五座和大六座两个版本，价格一出，现场媒体直接倒吸一口凉气——大六座版共推出三款配置车型：神行者8 官方指导价31.99--39.99万元，限时权益价29.99万元起。神行者8大五座版同步上市，官方指导价30.99--38.99万元，限时权益价28.99万元起。
即日起至9月30日，支付5000元定金，至高可享17.6万元限时购车权益。
「入门即超配」：156项核心配置全系标配，豪华从不玩选装游戏
在新能源车圈，配置「画大饼」、顶配以下皆丐版的操作，消费者早就受够了。
神行者8这次直接掀桌——156项核心配置，全系标配。
800V高压增程平台、双电机四驱、华为乾崑智驾ADS™ 5、高通骁龙8397芯片、46.3英寸Mini LED远端屏、i-ATS智能全地形系统、三把锁、闭式双腔空气悬架、后轮转向……别人家要加钱选装、只有顶配才有的东西，在神行者8这里，入门版直接拉满。
（FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常务副总裁 文飞）
三电有多猛？ 610kW总功率、813N·m峰值扭矩，零百加速最快4.6秒。搭载宁德时代全地形专用骁遥增·混电池，60.3kWh大容量，CLTC纯电续航310km，支持6C超充——充电快得像加油。
这不是堆料，这是对「旗舰」二字的重新定义。
（FREELANDER神行者8 ）
华为乾崑智驾ADS™ 5全系标配，高速1500公里零接管
智驾正在成为豪华新能源的分水岭。但市面上大多数品牌，高阶智驾要么顶配独占，要么加好几万选装。
神行者8选择全系标配华为乾崑智驾ADS™ 5。
这不是阉割版，是满血版。
应用全新WEWA 2.0架构，让「AI教AI」，博弈强度和训练效率提升10倍，碰撞风险降低50%。CAS 5.0全维防碰撞系统新增「全时域安全」，事故、落石等险情能同步预警给附近搭载ADS的车辆。
车位到车位3.0+，全程不断点。 城区NCA上市即享，高速NCA平均不干预里程超1500公里——相当于从北京开到上海，全程几乎不用接管。辅助泊车支持超160种车位。
PRO和MAX版配增强版（舱内激光视觉Limera方案，覆盖47个场景），MAX+版直接上超阶版（896线双光路激光雷达，120米外识别14厘米小目标）。变的是硬件，不变的是同一套旗舰智驾的算法底气和体验基准。
有网友锐评：「别人家智驾是选装包，神行者8直接当赠品送，这谁顶得住？」
全球首发ENLIGHT OS：12倍算力撑起「类人脑」，车机比你更懂你
如果说智驾是「老司机」在开车，那神行者8的座舱就是一个会成长的「类人脑」。
全球首发ENLIGHT OS，基于高通骁龙8397芯片——CPU和GPU算力比8295提升3倍，NPU算力提升12倍。算力冗余直接拉满，为的就是承接更强的AI能力。
全球首个「类人脑」全模态端侧大模型，能做到：
类人分析：看懂微表情，听懂话外音
类人理解：一句话多指令，支持200+驾乘事件情景推理
类人感知：全音区识别，不分前后排
更绝的是「海马体记忆模块」——车机具备300+类人记忆标签，能自主记忆用户习惯、人物关系、场景偏好。它会主动提醒系安全带、主动开后备箱、安抚哭闹的小孩……不是被动响应，是主动关怀。
一句话就能生成专属HMI卡片，500+种自定义组合。25+智能场景覆盖越野专家、全能车控、安全卫士、口语陪练、宠物留车模式……200+生态伙伴，从搜索到订座、从出发到抵达，全场景服务一句话闭环。
全球最大46.3英寸Mini LED远端屏+15.6英寸中控屏组成「T型舰桥」，3A游戏级引擎加持，每次交互都像电影运镜——这才是科技该有的温度和仪式感。
（全地形能力-爬坡登顶）
海拔6002米创吉尼斯纪录：全地形「开箱即用」，城市越野两不误
神行者8的不可替代性，在于它有78年品牌全地形技术积淀，且和华为乾崑深度联调，打造全球首个i-ATS智能全地形系统。
配合「三把锁」、250kW两挡后电驱、闭式双腔空气悬架、±10°后轮转向、前6活塞卡钳+404mm通风盘……
900mm涉水、800mm交叉轴、100%爬坡/半坡起步/挂壁能力——这些硬核数字背后，是实打实的机械素养。
为了验证这套系统的极限，神行者8在海拔6002米的极端环境中完成攀登挑战，拿下新能源SUV海拔攀登吉尼斯世界纪录认证。
（华为乾崑智驾ADS™ 5）
i-ATS还与华为乾崑智驾双向打通，实现全球唯一全地形无图漫游——智驾从「公路专用」变成「全地形通用」。
有越野博主评价：「以前想玩越野得备两套方案，城市SUV和硬派越野二选一。神行者8告诉你：成年人不做选择，全都要。 」
（「L·A·D·Y」副驾）
（内饰豪华材质）
（双悬浮晶冕旋钮）
硬扛8.6吨货车追尾：安全从不玩双标，第三排也一样
能抵达远方的前提，是安全到家。
神行者8基于S·H·I·E·L·D神行安全体系开发，行业首个集齐全球9大权威安全认证的豪华新能源SUV。 全球投入超1000台整车测试，覆盖50多种路面、1000多种场景、超99%用户实际工况。
车身有多硬？
15横7纵笼式车身，90%高强钢铝占比
车身扭转刚度43000N·m/deg
9800吨一体压铸铝底板
顶部承压15.5吨，国标3.4倍
可抵御8.6吨大货车追尾极端工况，三排空间零侵入
（白车身笼式结构）
（8.6吨大货车追尾极端工况）
安全不因座席而降级。 全车11个安全气囊（同级最多），自适应安全气囊针对老人儿童体型毫秒级响应，3140mm双发生器侧气帘贯穿至三排，第三排双侧气囊专门为美标开发——第三排头枕后方还预留了123mm缓冲区。
