成都车展亮相的全新领克20，可以看作领克Z20的大幅度改款车型，去掉字母Z之后，产品硬件完成全面升级，预计9月正式上市，定位紧凑型纯电轿跑SUV，瞄准12‑15万主流纯电市场 。
车身尺寸4495×1845×1573mm，轴距2755mm，相比老款车长增加35毫米，轴距保持不变，优化后排乘坐空间。延续领克家族设计语言，破晓之光分体日行灯，无框车门，破风流光双层尾翼，风阻系数0.25Cd，还提供全套原厂运动套件以及碳纤维大尾翼版本，可以合法上路，不用后期备案 。
最大变化集中在硬件配置，全系标配800V高压平台、6C超快充、千里浩瀚H5激光雷达，这是它最核心的竞争力 。充电10‑80%仅需12分钟，提供545km、630km两个CLTC续航版本。SEA浩瀚架构，后置后驱布局，前麦弗逊+后五连杆悬架，高配搭载CDC可变阻尼减震，兼顾操控与滤震表现。
内饰配备10.2英寸仪表+15.4英寸2.5K中控屏，Flyme Auto车机，大面积软质包覆。前排座椅通风、加热、按摩全部给到，副驾带腿托舒躺模式；1.7㎡大尺寸防晒天幕，125L前备箱，可选装车规级车载冰柜，车内多处拓展接口，可玩性很强，音响给到23扬声器系统。
客观来看，优势很明确：同价位少见的全系800V加激光雷达，底盘底子扎实，外观个性，配置丰富。短板在于智驾芯片算力有限，后期迭代空间一般；溜背造型多少压缩后排头部；无框车门高速风噪依旧是需要接受的点。适合看重快充、智驾、底盘质感，喜欢个性外观的城市年轻用户。
