各位,最近大家伙儿问得最多的就是电动车,尤其是那充电的事儿,简直成了选车路上的头号烦心事。
今儿个,用车社就来跟大家好好说道说道,这电动车充电里的门道,省得各位掏了银子,却买了个“慢牛拉破车”回来!
眼下电动车是真走俏,左邻右舍都开始盘算着换了。
可这电动车一普及,问题也跟着冒出来。
续航先放一边,充电快慢直接关乎咱的出行心情。
好不容易盼到周末,想带着老小出去撒欢,结果到了充电站,傻眼了,得等着!
好不容易排到了,充上半天还没满!
时间全搭在充电站,还玩个啥劲儿?
所以说,买电动,充电效率那是头等大事!
前不久,有汽车媒体做了个电动SUV充电速度大比拼,结果可真是几家欢喜几家愁。
头名,直接“封神”,充电功率冲上了1000kW,直接被冠以“王者”头衔。
是谁这么生猛?
比亚迪唐L EV!
等等,1000kW?
这得是啥概念?
这么说吧,这相当于一小时能供给1000度电!
这电量,大概能同时满足千台一匹半的家用空调一块儿运转!
比亚迪唐L EV这兆瓦级充电,比小鹏G9的530kW快充,效率高出一倍,比某斯拉V3更是高出三倍!
官方宣称,五分钟能补充四百公里续航。
这速度,简直是风驰电掣!
我跟各位说,这画面感就来了!
你开着烧油的家伙,在烈日下排队,汗流浃背,心里那个烦躁啊!
再瞧瞧唐L EV的车主,气定神闲地停在充电桩旁,三下五除二搞定,然后带着娃去吃冰棍了!
这情景,对比强烈!
当然,肯定有人要抬杠了,这1000kW的充电桩,得是多高级的玩意儿啊?
现实中能有几个?
说得没错,兆瓦级充电是好,可不是处处都有。
特别是一些老旧社区,或者中小城镇,充电桩资源的确欠缺。
但是!
比亚迪也不是吃素的。
他们早有准备,所以捣鼓出了“双枪充电”这招!
这是啥意思?
就是说,就算你碰上的是老款500V充电桩,唐L EV也能靠着特别的升压技术,启动“双枪模式”。
简单讲,就是两把充电枪齐上阵,火力全开!
这“双枪模式”效果咋样呢?
官方数据是,在250kW的公共快充桩上,充电时间比市场均值快七成;在180kW的公共快充桩上,充电时间提速六成!
这等于充电功率直接翻番!
原本慢悠悠的充电桩,瞬间变身“超充站”!
这感觉,就像给手机开了外挂,倍儿爽!
这可不是空口白牙。
有位西安的哥们儿就亲身体验过,用“双枪模式”,十分钟就补了二百公里电!
他说:“带娃去公园遛个弯,电量就够回家了!”这感受,真是没得说!
比亚迪的工程师还说了,兆瓦级充电,就是要让充电变成“车等人”,而不是“人候车”!
这话说得,底气十足!
他们还强调,这整车1000V架构与液冷电缆设计,确保了充电的安全与稳定。
就是说,不但速度快,还安全可靠,让您放心用!
聊了这么多,估计有朋友要问了,这比亚迪唐L EV,真有这么神?
是不是夸大其词了?
用车社向来有一说一。
唐L EV的充电速度,确实是当下电动车里的佼佼者。
不过,咱也得承认,1000kW的充电桩,眼下还不算普及。
因此,买车不能光看参数,要结合自身状况。
您平时在哪儿补电?
充电桩够不够用?
这些都得盘算清楚。
如果经常跑长途,或住在补电不方便的地方,那唐L EV的快充优势就能充分发挥。
但如果只是在城里溜达,且家门口就有补电桩,或许就没必要追求极致的快充了。
总之,购置电动车,充电效率是关键。
比亚迪唐L EV的兆瓦级充电,确实是“王牌”。
只是,咱也要理性看待,按照自身需求来挑选。
别一味追求高配置,结果买了回来,发现压根儿用不上,那就白瞎了!
这比亚迪的做法,也给整个电动汽车行业提了个醒儿。
先前大伙儿都在较量续航,现在开始比拼充电速度了。
这对消费者而言是福音。
日后电动车补能,估计就像加油一样便捷了!
《庄子·逍遥游》里说:“鹏之徙于南冥也,水击三千里,抟扶摇而上者九万里”。
电动车充电技术的发展,亦如鲲鹏展翅,虽道阻且长,但终将扶摇直上。
不知大家认为电动车充电速度,重要吗?
若让您选,愿意为了更高效的充电,多掏点腰包吗?
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