纯电跑300km、2026款理想L6把老车主吐槽的三大短板全补齐了

2026年7月16日,理想汽车正式发布新一代理想L6,全国统一零售价24.98万元。自2024年上市以来,理想L6累计交付近40万台。理想汽车董事长兼CEO李想在发布会上直言,上一代理想L6的产品NPS(净推荐值)为78.5分,用户反馈最集中的三个短板是——200公里的纯电续航不够用、充电要半小时太慢、辅助驾驶不够好。新一代L6全部补齐。

短板一:纯电续航200公里不够用51度电池、CLTC纯电300公里

纯电跑300km、2026款理想L6把老车主吐槽的三大短板全补齐了-有驾

老款L6搭载36.8kWh电池,CLTC纯电续航212公里。2026款电池容量直接提升至51kWh,CLTC纯电续航达到300公里,WLTC工况下为234公里。按日均通勤50公里计算,一周一充绰绰有余。综合续航达1250公里。

短板二:充电半小时太慢260kW峰值功率、12分钟充20%-80%

老款基于400V架构,20%充至80%约需20分钟。2026款峰值充电功率达260kW,20%至80%快充仅需12分钟。51kWh电池在全超充循环3000次后健康度仍保持80%以上,等效行驶里程超50万公里。目前理想汽车已建成超4100座自营超充站。

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短板三:辅助驾驶不够好自研马赫M100芯片、1280TOPS算力

老款L6分Pro版(地平线征程6M,128TOPS)和Max版(英伟达Thor-U,700TOPS)。2026款全系标配理想自研马赫M100芯片,5纳米车规级工艺,单芯片算力1280TOPS,实际运行效率超82%。座舱芯片从高通骁龙8295切换至8797,CPU性能提升1.8倍。新车仅推一个版本,售价24.98万元。

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此外,底盘从单阀CDC升级为双阀连续可变阻尼减振器,后悬挂从冲压钢板改为全铝材质,车身晃动幅度降低30%。门把手从隐藏式改为半隐藏式设计。

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(注:本文数据均来自理想汽车官方发布及公开报道,仅供参考。)

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