小鹏X9增程版、问界M7改款等6款新车亮相工信部目录
今年8月，工信部又整了个“车展”，朋友圈里好几个汽车销售都在群里嚷嚷：新车扎堆来了，年底冲销量的节奏啊。其实每年到这个时候，各家品牌都憋着劲儿往目录里塞新品，这次一共看见六辆比较有意思的车型。
先说小鹏X9增程版吧。头回看到它照片是在微信群，群友阿龙发了张尾标带“POWER X”的图片，还顺嘴提了一句：“这不是纯电，是混动！”我瞅着外观和之前纯电那版没啥大变化，就是前脸下面多了横格栅，后面那个标识还挺显眼。有意思的是，它轴距还是3160mm，但总长度比纯电多了23mm，也不知道是不是保险杠加厚了一点。师傅老刘在修理厂跟我聊过，说这种尺寸的大七座开起来倒是宽敞，不过停车费劲。
动力部分，小鹏用的是哈尔滨东安1.5L发动机做增程器，据说最大能跑到110kW（149匹马力），主驱动电机峰值210kW（285匹）。磷酸铁锂电池，中创新航产的——听隔壁做动力系统的小陈吐槽过，说这牌子的低温性能一般般，不过夏天用没啥事儿。他还自测过续航，说CLTC能摸到450km左右，综合下来1500km差不多得看实际路况和空调开不开。我上个月在苏州试驾另一台类似配置的MPV，高速掉电速度真是让人心慌，所以续航这些数字也就听听吧。
再聊问界M7，新款一下子把轴距拉长到了3030mm，比上一代直接多出210mm。销售王姐打趣说：“坐第三排终于不用盘腿啦。”不过她自己买的是五座版本，她觉得六座空间分布反而怪怪的。这次申报有纯电也有增程，两种前脸，一个横条一个网状，看远点像是同一个模子出来换个格栅罢了。动力方面，两驱和四驱都有选择，其中四驱后轴227kW马力比两驱高不少，但她跟客户讲的时候更喜欢推荐两驱，“省钱又省心”。据传还有激光雷达版本，我那天去4S店看实车，还没见着装雷达尾灯的新货，据技师小李说，这玩意以后维修成本肯定贵，不如普通摄像头来的实惠。
仰望U9这台超跑，每次参数一公布都让人怀疑人生。这回居然搭载四台555kW（754匹）的电机，总共算下来3018匹马力——群友老赵直呼离谱，他家门口刚好停了一辆现款U9，他拍视频时感叹一句：“咱们这些普通人，就看看热闹得啦。”对比他去年试驾的小米SU7 Ultra，那才1548匹，这仰望直接翻倍。不过真要下赛道，也不一定谁快谁慢，因为底盘调校才是真功夫。我去年参加一次民间拉力赛，有位哥们就是因为动力太猛轮胎爆胎收场，所以别光盯数据，看实际表现才靠谱。
极氪家的新旗舰SUV 9X也混进来凑热闹。这车长5239mm、宽2019/2029mm，高1819，加上3169轴距，全系六座布局。据隔壁杭州朋友反馈，他们本地很多家庭选这种大SUV主要为了假期自驾游，一路高速很舒服，就是市区油耗略高。据他亲戚抱怨：三元锂离子虽然充放快，但夏天暴晒偶尔会跳报警码。他还专门研究过储能企业名单，说时代吉利四川那边产线最近升级换设备，不知道对成品质量有没有影响——这个消息也是行业八卦流传，并非官方证实哈。
极氪001改款其实外观变动不大，有些细节比如灯组边框微调、内饰缝线走向不同，我上周溜进展厅偷偷摸摸看了一圈，其实肉眼很难分辨。但据销售透露，新版搭载Thor-U芯片和900V高压系统，对快充体验提升明显。“半小时充满80%”是他们常挂嘴边的话，不过我邻居阿伟去年买老款001就遇到冬季掉速严重的问题，现在他说想等等新版上市再考虑置换。两驱370kW/503马力、四驱310+370组合，也是挺猛，只不过日常通勤根本用不上那么大的功率，上班堵在二环还是一样烦躁。
深蓝L06作为长安央企旗下的新轿车，这名字刚出来时大家以为又是一台SUV，其实是一辆偏运动风格轿车。我表弟今年刚毕业，在重庆找工作，他关注这个牌子主要图便宜保养方便。他自己查的数据：4830x1905x1480尺寸，中规中矩；2900轴距够用；1.5L增程器最大72kW，好多人吐槽“不够劲”，但175kW主电机日常城市足够用了。而且深蓝现在搞贯穿式尾灯设计，很受年轻用户欢迎——据他女朋友评价，“晚上停车场特别容易认”。另外纯电脚下200kW输出，对应271马力，上坡一点问题没有。不过重庆夏季湿热，用磷酸铁锂的话降温慢，有时候需要提前预冷，否则早晨启动会感觉顿挫，这是他们当地论坛经常讨论的小毛病之一。
最后顺带提一句，还有理想i6牵引装置选配、新日产N系列插混N6那些，都只是公示信息暂未铺货。不少业内人士猜测年底会陆续露面，到时候估计售后部门要忙坏咯。今年市场竞争确实厉害，从工信部目录这一波来看，下半年各家都是拼命抢份额。有兴趣的不妨去附近4S店转转，多问几句技术细节，比网上吹牛靠谱些。哦对，本地维修师傅黄叔最近总念叨一句话：“新技术天天变，我们修起来可不能偷懒。”
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