12月29日早上刷新闻时,我看到比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞的回应,心里“咯噔”一下——原来网上闹得热火朝天的“仰望Ufly”飞行汽车,竟然是空穴来风。李总很直接地说:“此消息为不实信息!我们没有此类计划和安排。”
想到前几天朋友兴奋地和我聊“兆瓦闪充”“三体式倾转旋翼”这些听起来像科幻电影里的技术,我当时还以为比亚迪真要上天了。没想到,这场“飞行梦”才刚刚起飞,就被亲手按下了暂停键。
李云飞补充说,在流量面前,比亚迪选择保持克制。这句话我挺有共鸣——就像朋友们聚餐时,总有人被热闹的话题带跑,而真正沉得住气的人,往往默默吃完一盘菜再说话。比亚迪的意思很明确:我们专注当下的核心业务,不为了博眼球随波逐流。
不过,这场辟谣发生的时间点挺耐人寻味。最近,“低空经济”是个热门词,很多车企都在往这个新蓝海里扎。一方面,有长安董事长朱华荣在大会上放话,2030年要推出航线飞行汽车;另一方面,小鹏的何小鹏信心满满,说2026年就能交付一款既能开在路上又能飞在天上的量产车型。就连一汽、广汽这样的大厂,都按捺不住地公布了各自的飞行汽车进展。
作为一个汽车行业观察者,我对比亚迪的选择有些理解。它就像赛道上的跑者,你可以冲刺,也可以保存体力等着关键时刻再发力。飞行汽车的未来或许美好,但现实中它还需要政策、技术、基础设施等多方面的成熟配合。比亚迪此刻的“稳”不是退缩,而是等风来。
不知道你怎么看——在别人忙着铺天盖地制造飞行梦想的时候,比亚迪的冷静,是错失良机,还是未雨绸缪?如果有一天你能像科幻片里的主角一样飞着上下班,你会选择早点尝鲜,还是等技术成熟再起飞呢?
全部评论 (0)