随着计划报废几乎渗透到我们周围的一切事物中，“今不如昔”这句话似乎比以往任何时候都更加贴切。虽然这适用于大多数事物，但摩托车在很大程度上避免了成为这种一次性消费文化的又一个牺牲品。
市面上仍然有一些自行车，其品质和耐用性远超其价格。机械可靠性从未如此之高，但制造商添加的电子功能越多，日后出现故障的概率就越高。因此，这些自行车大多配置简陋也就不足为奇了。同样不足为奇的是，它们几乎都产自日本。
大多数现代摩托车都采用相同的发动机。为了保证多样性，我们每个平台只推出一款车型。
10、川崎 Versys 650 LT ABS
厂商建议零售价：10,599 美元
理论上，我们本来可以选择价格更低的Ninja 650，它和Versys共享同一款发动机，但Versys可以说是价格亲民、经久耐用的摩托车的典范。这些摩托车已经证明，它们能够轻松行驶超过10万英里而无需过多维护，而且舒适性极佳，足以胜任长途旅行。诚然，与一些中量级ADV摩托车相比，最新款Versys的价格确实略高。
9、本田 Rebel 1100
厂商建议零售价：9,699 美元
所有搭载这款多功能大排量双缸发动机的摩托车都极其可靠，而 Rebel 1100 则凭借其更为温和的调校更胜一筹。与其他 100 马力的摩托车不同，Rebel 的调校优化了低转速扭矩输出，最大功率仅为 87 马力。对于一款相对轻巧的巡航车来说，这已经绰绰有余了。
8、2025款铃木V-Strom 650
厂商建议零售价：9,299 美元
中量级V-Strom即将停产，但目前这款小巧的ADV车型仍然在售，凭借其绝对可靠的V型双缸发动机，仍然值得考虑。SV650同样搭载了相同的发动机，但V-Strom在此基础上增加了舒适性和多功能性。正是这种多功能性使得SV650的车主们骑行里程远超普通SV车型。
7、雅马哈 MT-07
厂商建议零售价：8,599 美元
雅马哈最近为MT-07配备了大量新技术，但与同级别的一些竞争对手相比，它仍然是一款相对简单的摩托车。如果你想要更简单的选择，XSR700能提供更纯粹的骑行体验，但你需要放弃MT-07上升级的KYB悬挂系统。这两款车都搭载了性能卓越的CP2发动机，这是有史以来最可靠的摩托车发动机之一。
6、本田 XR650L
厂商建议零售价：6,999 美元
本田经典的XR650L是市面上最简洁的摩托车之一。它搭载一台简单的风冷单缸发动机，配备长行程悬挂系统，并散发着一种粗犷的魅力，令人着迷。它几乎能胜任所有骑行任务，这很可能使其生产周期超过了本田的预期。然而，37英寸的座高让它并非世界上最容易驾驭的摩托车。
5、川崎 KLR650
厂商建议零售价：6,999 美元
尽管KLR比同级别车型重了100多磅，但它却成为了这个领域的首选。它拥有庞大的拥趸群体，而这实际上比任何花哨的现代功能（它根本没有）都更有价值。老款车型存在一个众所周知的问题，即用于保持平衡链条张力的惰轮轴杆（俗称“小玩意”）容易出故障，但2022年的一次更新终于解决了这个长期存在的问题。因此，它现在几乎坚不可摧。
4、本田NX500
厂商建议零售价：6,899 美元
这款本田入门级探险旅行车，前身为CB500X，早已证明了其长途旅行的卓越性能。虽然它并非特别适合越野，但却是同级别车型中最舒适的摩托车之一，其471cc并列双缸发动机也是少数几款能够跑很长里程的小排量发动机之一。这主要归功于其相对较低的发动机负荷，从而确保了长期可靠性。
3、本田 CRF300L 拉力赛车
厂商建议零售价：6,499 美元
Rally是市面上众多小排量双用途摩托车之一，得益于探险市场的蓬勃发展，这类摩托车焕发了新的活力。这些摩托车为崭露头角的探险家们提供了理想的起点，同时也证明了它们与一些排量更大的摩托车一样出色。Rally的表现尤为突出，几乎已成为需要轻便探险工具的环球旅行者的首选。
2、雅马哈 TW200
厂商建议零售价：4,999 美元
与前面提到的CRF300L Rally不同，你很难找到行驶里程数极高的TW200。不过，你倒是能找到一些饱经风霜的老款TW200，它们虽然破旧不堪，却依然能正常行驶。这些农用摩托车非常耐用，但由于轮胎较粗，公路性能很差，但它们几乎可以去任何地方，而且任何人都能骑。
1、本田 Grom
厂商建议零售价：3,599 美元
虽然Grom是这份榜单上最便宜的摩托车，但不得不承认，对于一辆迷你摩托车来说，它的价格还是略高。市面上确实有一些价格更低、骑行乐趣也相当不错的选择，但这款小巧的本田摩托车拥有大多数同类竞品无法比拟的优势：丰富的改装配件市场。这些摩托车本身就非常可靠，但它们真正吸引人的地方在于改装的便捷性和经济性。
