奥古斯塔的救赎：950三缸觉醒，街车王者的十字路口

奥古斯塔的救赎：950三缸觉醒，街车王者的十字路口

米兰车展的聚光灯下。MV奥古斯塔即将揭晓新一代Brutale 950。曾经的赛道霸主，如今要靠一款街车重返战场。是妥协？还是进化？答案藏在每个细节里。

心脏革命：从暴躁艺术品到可控猛兽

那颗950 EVO三缸发动机是核心。基于Enduro Veloce的931cc升级而来。老款800被戏称“暴躁艺术品”。新款优化了油门响应。动力输出更平顺。可能突破150马力。日常骑行终于不用驯服野马。这是务实的转变。

底盘重构：向舒适性的大胆妥协

车把更宽。坐高降低。坐垫加厚。轴距加长。老车主可能抱怨灵魂没了。但通勤半小时不再腰酸背痛。高速稳定性明显提升。MV似乎在模仿日系思路——容易驾驭曾是本田的卖点。这种转变值得玩味。

配置的意大利式坚持：豪华感与隐患并存

Marzocchi减震。Brembo刹车。Pirelli轮胎。这套组合保留着豪华感。但电控系统仍是未知数。对手早已将弯道ABS、双向快排列为标配。在2025年的市场竞争中，这是致命短板。

市场现实：艺术品的定价困境

面对雅马哈MT-09、KTM 990 Duke等对手。老款Brutale 800打折都卖不动。如果950版本坚持“艺术品”定价。可能再次沦为小众玩具。CEO说“希望看到更多车出现在路上”。但消费者是否买单仍是未知数。

试驾建议：参数之外的真实体验

Brutale 950是MV的自我救赎。在性能与日常间寻找平衡。但建议等待米兰车展后的实测反馈。容易骑不能只靠参数。得亲自扭一扭油门才知道。

你觉得MV奥古斯塔该保持高冷？还是放下身段？欢迎在评论区聊聊。