【太平洋汽车 新车频道】7月的到来预示着2025年车市进入下半年的竞争，也是第三季度的开始。如果车企对于上半年的成绩不满意，或者上半年成绩太好上调了全年的销售目标，那么下半年必须花更多努力去完全任务。7月份汇集了许多值得关注的新车，例如小鹏G7、理想i8、奇瑞风云A9L、零跑B01、比亚海狮06、岚图FREE+、奇骏·荣誉真心版等。
小鹏G7
7月3日上市
小鹏汽车旗下全新中型纯电SUV，小鹏G7将在7月3日晚上市。此前小鹏G7已开启预售，预售价为23.58万元。作为全新车型，小鹏G7全系基于800V碳化硅平台打造，全系采用单电机后驱布局，搭载5C超充AI电池，CLTC纯电续航702km。此外，新车还首搭87英寸全景追光HUD抬头显示，并搭载3颗图灵AI芯⽚，算力超2200TOPS。
在外观方面，小鹏G7采用家族式最新的设计风格，前后贯穿式大灯组造型与小鹏P7+如出一辙，侧面采用溜背式造型，但相比小鹏G6会更克制一些，充分保证车内的乘坐空间，车内空间利润率达到88%。
车身侧面拥有隐藏式门把手、无边框后视镜、前后电吸门、后扰流板、智能驾驶小蓝灯等设计。同时，在外观配色上，将提供星昼灰、新月银、星云白、暗夜黑、云贝米和星际绿共6种选择。在轮毂方面，小鹏G7提供两种样式可选，其中低配为18英寸低风阻轮毂，样式与小鹏P7+标配的一致，轮胎规格为235/60R18；高配车型配备20英寸轮毂，轮胎尺寸为255/45R20。
小鹏G7的长宽高分别为4892/1925/1655mm，轴距为2890mm。作为对比，小鹏G6的长宽高分别为4753/1920/1650mm，轴距为2890mm；小鹏G9的长宽高分别为4891/1937/1680mm，轴距为2998mm。
小鹏G7的内饰采用了极简的布局设计，风格看起特斯拉，取消了液晶仪表，配备15.6英寸悬浮式大屏搭配87英寸AR-HUD抬头显示，内饰颜色将提供秘境蓝、暖阳橙、气宇灰和深空灰共4种颜色可选。
在智能化方面，小鹏G7将会配备3颗图灵AI芯片，总算力超2200TOPS，并配备11个摄像头+3个毫米波雷达，采用纯视觉智驾方案，可实现高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车等功能，并未将来实现L3级辅助驾驶做好准备。
小鹏G7基于800V碳化硅高压平台打造，全系采用单电机驱动布局，电动机最大功率218千瓦，最高车速可达201km/h，匹配80.8千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航702km，支持5C超充，SOC 10%-80%仅需12分钟，充电10分钟最大补能436km。底盘采用前双叉臂后五连杆式独立悬架，并标配 DCC 减振器+太极液压衬套。
点评：从小鹏G7的产品定位来看，与特斯拉Model Y、小米YU7和智界R7等车型展开竞争，按照小鹏以往的定价策略，正式上市的价格会比23.58万元的预售价会低一点，那么有没有21万多起步交个“鹏友”？
理想i8
7月上市
作为理想汽车首款纯电SUV，该车定位中大型六座SUV，车长5085mm，轴距3050mm，动力上将全系标配双电机智能四驱，标配5C三元锂电池，以及全系标配激光雷达。根据前期官方消息，新车将于7月正式上市，预计价格40万元。
理想i8很好地融合了理想L系列和MEGA的设计精髓，配备了标志性的星环灯设计，位于前风挡玻璃下方，与MEGA如出一辙，前包围造型则与理想L系列车型相似，大灯组集成在包围两侧，具有很好的整体性。此外，新车配备了激光雷达及侧视摄像头，将搭载高阶智驾功能。
理想i8的侧面采用跨界的造型，风格向于理想MEGA这种MPV，配备更大角度倾斜的前风挡玻璃，并采用溜背式设计，这样的设计是追求更低风阻系数，但会牺牲掉一点颜值，这也是其颇具争议的地方。作为参考，理想MEGA风阻系数为0.215Cd，预计i8或更低。
造型更趋向于理想L系列设计，配备细长的贯穿式尾灯组，这也说明理想还是一个很听劝的车企，懂得用户所想。此外，理想i8还提供三款轮毂可选，提供20英寸和21英寸两种规格。
车身尺寸方面，理想i8的长宽高分别为5085/1960/1740mm，轴距为3050mm，全系采用六座布局。作为参考，特斯拉Model X的长宽高分别为5057/1990/1680mm，轴距为2965mm；理想L8的长宽高分别为5080/1995/1800mm，轴距为3005mm。
动力方面，理想i8将基于800V高压平台打造，全系搭载电动四驱和5C充电技术，前后驱动电机最大功率分别为，150千瓦时和250千瓦，系统综合功率400千瓦，与理想MEGA保持一致。在续航方面，理想i8提供4种不同配置车型，并且车辆有两种不同容量的电池包可选，分别为90.052kWh和97.842kWh的动力电池，对应的纯电续航里程为 670km和720km。
点评：理想i8定位居家，内部采用六座布局，底盘调校预计偏舒适取向。虽然目前纯电SUV市场不乏实力强劲的对手，但是凭借理想拿捏“家庭用户”的本领，相信会靠差异化赢得市场，最起码李想对这台车信心满满。
奇瑞风云A9L
7月8日上市
奇瑞风云的旗舰产品，风云A9L定位中大型轿车，搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0，百公里加速4秒级，实测综合续航里程超2500km，并配备CDC主动道路预瞄的AI数字底盘2.0。此外，奇瑞风云A9L还搭载高通骁龙8255芯片和猎鹰700驾驶辅助系统。
新车在6月末已经开启预售，4款车型的预售价格区间为15.99-22.99万元。
外观方面，奇瑞风云A9L采用灵动、流畅、简洁的设计语言，前脸配备封闭式中网，中网两侧配备了导流槽以提升运动感。外观配色有车厘子红、极光绿、玄武灰、星瀚银、云烟紫和墨石黑六种。此外，大灯组内部采用了独特的并列式三角形光源布局，配合造型犀利的LED灯带看起来颇具攻击性。
车身侧面非常修长，采用溜背式造型，配备半隐藏式门把手和大尺寸多幅式轮毂，营造出非常稳重商务的形象。车身尺寸方面，根据此前申报信息，奇瑞风云A9L的长宽高分别为5018/1965/1500mm，轴距为3000mm。
车尾造型较为运动，采用贯穿式尾灯设计，并配备电动升降扰流板。实拍车型搭载20英寸多幅式轮毂，配备规格为245/45 R20的马牌轮胎，另外根据不同的车型配置，拥有红色和黑色刹车卡钳。
内饰方面，奇瑞风云A9L整体布局非常简约豪华，采用大尺寸悬浮式中控屏和液晶仪表组合，配备双幅式多功能方向盘搭配怀挡式换挡。在智能座舱方面，新车搭载灵犀智舱2.0，内置的高通骁龙8255芯片驱动AI大模型语音助手，支持连续执行40指令/分钟；Lion Link手机投屏打破生态壁垒，后排PD60W快充覆盖全场景用电。
在配置层面，新车将搭载零重力座椅、10气囊+远端气囊、23扬声器伯牙之音等豪华配置。其中，双电动沙发座椅集成8点按摩与-18℃至55℃冷暖冰箱，10层结构双绗缝座椅触感媲美顶级奢品；23扬声器的伯牙之音音响系统搭载1080W专业功放与双核DSP处理器，经金耳朵团队盲测音效比肩柏林之声。
在智能辅助驾驶方面，风云A9L搭载猎鹰700驾驶辅助系统，整车拥有27颗高精传感器，支持全场景智能辅助驾驶，包括高速/城市NOA、超视距智能泊车等，并且应对雨雾等极端天气，HDR成像无惧逆光雨雾，实现135km/h高速紧急避障、130km/h对禁止车祸刹停、60km/h对儿童鬼探头刹停等主动安全功能。此外，系统还支持300+泊车场景及手机远程OTA升级（＜30分钟）。
奇瑞风云A9L首发搭载鲲鹏超能电混CDM 6.0，配备由1.5T四缸发动机和电动机组成的插混系统，热效率高达45.79%，其中发动机最大功率115千瓦，匹配无级超级电混DHT Pro变速箱，百公里加速4秒级，实测综合续航超2500km。在底盘方面，风云A9L采用前双叉臂+后五连杆悬架，并配备CDC主动道路预瞄的AI数字底盘2.0，麋鹿测试成绩达81.9km/h，百公里制动距离控制在34.1m，打滑程度降低60%。
点评：奇瑞风云A9L的市场反映不错，在预订当晚就收获53565台盲订订单。同时大概新车在上市以后，会比目前预售价要更低一点，那么众多黑科技加持的风云A9L能成为广大年轻人第一台C级高档轿车吗？
海豹06DM-i 旅行版
7月4日上市
比亚迪海洋网发布首款旅行车产品，比亚迪海豹06 DM-i旅行版在上海车展中实现新车首发，预计起售价为12万元起，搭载第五代DM系统。
比亚迪海豹06 DM-i旅行版采用目前比亚迪海洋美学设计理念，车头配备双L型大灯和倒梯形的下格栅配合，另外下包围是和车身同色，有着不错整体感。
旅行版的车体设计看起来十分流畅，搭配五辐式双色铝合金轮毂，整体看起来有一种趋势待发的味道。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4850/1890/1505mm，轴距为2790mm。
车尾配备贯通式尾灯，在尾灯上方还延伸出一个小尾翼，下方有类似空气动力学套件。其次旅行版带来一个巨大优势就是装载大件物品会更加方便。
车内依旧是环抱式座舱布局搭配大面积软性材质包裹，营造出豪华舒适的驾乘氛围。15.6英寸悬浮式中控大屏和8.8英寸全液晶仪表盘，为车内增添了浓厚的科技感。不过新车中控区取消了水晶样式的换挡杆，改为了在方向盘右侧的怀挡拨杆。
动力方面，新车搭载第五代DM技术，预计拥有不错的能耗表现。此外，海豹06DM-i旅行版还引入“天神之眼”驾驶辅助系统。
点评：新车填补了比亚迪在旅行车领域的空白，更是以其独特的设计和丰富的配置，能够刺激旅行车这细分市场，毕竟旅行车在国内市场一直处于小众地位。如果能凭借充满性价比的价格出圈，那么海豹06DM-i有望为许多年轻人实现第一台旅行车的梦想。
海狮06EV
预计7月底上市
海豹06EV是基于e平台3.0 Evo打造的中型纯电轿车，采用全新外观内饰设计，造型年轻动感，售价区间10到15万元，预计7月底上市。新车将搭载天神之眼 C、云辇-C等高阶配置，在安全、智能、操控、舒适等方面实现全面跃升。
海狮06EV使用海洋网全新的设计语言，车头依旧为封闭样式，配备双层的车灯设计，车头两侧引入动感的进气口，其次车身侧面采用全新样式的门把手，并配备大尺寸的轮圈。
新车的长宽高尺寸为4810/1920/1675mm，轴距为2820mm。新车尾部造型偏向圆润，贯穿式尾灯两侧末端水滴造型样式，内部还进行了黑化处理。
海狮06EV基于e平台3.0 Evo打造，搭载容量65.28千瓦时和78.72千瓦时的电池组，纯电续航分别为520公里、550公里和605公里。
点评：海狮06EV作为比亚迪海洋网推出的全新中型SUV，不仅能进一步丰富比亚迪的产品线。其次在设计、内饰布局和动力方面都有自身优势所在，相信能在市场上取得不错销量成绩。
岚图FREE+
7月12日上市
岚图FREE+定位中大型五座SUV，配备华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统，动力上搭载1.5T增程混动系统，提供两驱和四驱可选，配备容量为43.2千瓦时电池组，工信部工况纯电续航最高235公里，并配备EDC可变魔毯底盘（电控阻尼减振系统和空气悬架）。
新车在6月末开启预售，预售价22.99万元起。
外观方面，岚图FREE+采用全新的设计风格，造型更简约大气，其中新车前脸采用封闭式设计，两侧头灯通过黑色饰板相连，营造出贯穿式大灯组的视觉效果，饰板内部还带有动态流动光源，具备发光灯语，提升科技感。
车身侧面造型简约运动，采用隐藏式门把手设计，将会提供20英寸和21英寸两种不同规格和造型的轮毂可选，车尾采用类似贯穿式尾灯设计，与前大灯组相呼应。
尺寸方面，岚图FREE+的长宽高分别为4915/1960/1660mm，轴距2960mm，车尾采用类似贯穿式尾灯设计，与前大灯组相呼应。
内饰方面，岚图FREE+采用全新的设计风格，整体氛围更简约豪华，并提供棕米、黑紫及黑蓝三种内饰配色可选。在布局方面，采用15.6英寸2K悬浮式大屏+长矩形全液晶仪表组合，方向盘采用全新三辐式造型，搭配电子怀挡式换挡机构。此外，新车内饰用料上采用了仿麂皮、仿生金丝白桃木等材料点缀，并在仪表台、门板、中央扶手等位置大量采用仿麂皮材质，使得座舱更为豪华。
智能座舱方面，岚图FREE+搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5，配备智慧车载语音助手，内置有云端语音训练引擎+端侧语音模型，可实现一句话多意图，自定义唤醒词，连续对话，上下文理解，音区锁定等功能。
智能辅助驾驶方面，岚图FREE+搭载华为乾崑ADS 4驾驶辅助系统，配备一颗192线激光雷达、11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达等智能传感器，可实现高速/城市领航辅助驾驶、智能泊车、全向防碰撞预警系统等功能。在开启智能辅助驾驶后，两侧后视镜以及车尾的LOGO处都会点亮智驾小蓝灯，来提醒周围车辆。
动力方面，根据此前申报信息，岚图FREE+将搭载由1.5T发动机和电动机组成的增程式混动系统，提供两驱和四驱版本，其中1.5T发动机最大功率95kW，两驱版驱动电机最大功率215kW；四驱版增加最大功率135千瓦前驱动电机，系统综合功率350kW，百公里加速4.9秒。
续航方面，新车全系搭载容量为43.2千瓦时磷酸铁锂电池组，两驱车型工信部纯电续航里程为235/225公里，四驱车型工信部纯电续航里程为196/190公里。
底盘方面，岚图FREE+将搭载EDC可变魔毯底盘，采用前双叉臂四球节、后H臂多连杆悬架的形式，配备EDC电控阻尼减振系统和空气悬架（100mm的高度调节），可以根据路况、车速以及转向等姿态实时的调节悬架的软硬、高低，通过悬架和底盘的主动调节来快速适应路况的实时变化，从而提升车辆的驾驶质感。
点评：岚图FREE+的核心优势在于全系搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace 5和华为乾崑ADS4驾驶辅助系统，并且还会配备EDC可变魔毯底盘，目前22.99万元的预售价已经诚意满满，相信上市后起售价能进一步下探，而且岚图副总经理 李博晓提到岚图FREE+能够成为岚图的第二个爆款，对于它的销量预期达成每月2万台，相信岚图FREE+能成为爆款之一。
零跑B01
预计7月内上市
零跑B01官方定位“年轻人的高品质智能轿车”，号称是15万元新能源轿车的越级之作，具有颜值、续航、智能、品质、驾控五项全能。目前出5款车型，预售价区间10.58-13.58万元。
外观方面，零跑B01采用了零跑最新的家族化设计风格，前脸三点式光源设计与零跑B10保持一致。车前翼子板处增加了侧视摄像头，车身顶部配备了激光雷达，预计将支持类似零跑B10的高阶智驾辅助功能。
车身侧面延续了现代简约的设计理念，搭配隐藏式门把手和黑色外后视镜。车身带有溜背造型，车尾部“小鸭尾”微微上翘，在圆润之中又带有一些俏皮的意味。其次整台车的风阻系数仅为0.197。此外，零跑联合Pantone色彩研究所开发摩根粉专属色，此外还提供星夜蓝、曦露紫等8种风格配色。
尾部采用了三段式尾灯，并延续了与车头相同的三点式光源设计。车尾正中间是“LEAPMOTOR”零跑车标，后保险杠部分采用了黑化处理，车尾设计显得更加简洁。
在智能驾驶辅助方面，零跑B01搭载激光雷达+高通8650芯片，拥有200TOPS算力，同时搭配27个高精度感知硬件，实现26项辅助驾驶功能，包括高速领航（NAP）、通勤领航（CNAP）、停车场记忆泊车等。
零跑B01内饰走新能源常见的简约内饰风格，搭配8.8英寸全液晶仪表盘以及14.6英寸2.5K高清中控屏。其次搭配两幅式方向盘和电子怀挡，扶手箱前是两个杯架和手机无线充电板，整体来看简洁实用。
在座舱方面，零跑B01配备全球首款5nm车规级高通8295芯片，配合Leapmotor OS 4.0 Plus系统，可实现3D灵动桌面、一镜到底交互动效。AI语音大模型集成DeepSeek+通义千问双引擎，支持多模态识别、场景化指令预判。副驾中控台有 6 个 “魔术拓展孔”，可安装折叠桌板、手机支架等，适配多种场景。
此外，全系标配零甲醛排放的环保座椅，高配车型还具备座椅加热、通风等功能，用料扎实，质感舒适。
零跑B01新车全系搭载后置电机，拥有132kW与160kW两种功率，同时还搭配56.2kWh与67.1kWh磷酸铁锂电池组，续航里程分别为550公里与650公里。新车在快充模式下，30%-80%电量仅需18分钟。
点评：零跑再一次将搭载激光雷达的车型价格下探至12万元左右，且 CLTC 工况续航在同级别中处于中上游水平。当然，这是预售价格，日后上市时价格还存在一定下探空间。在这里收益最大的当属年轻人，毕竟他们多了一个高配廉价的纯电轿车之选。
奇骏·荣誉
7月2日上市
为了满足更多消费者需求，东风日产上新奇瑞·荣誉，目前新车已经上市，限时诚意价11.98万元起，新车基于第三代奇骏车型打造，内饰变化比较多。在设计方面，新车延续日产经典的V-motion设计语言，无论是车身线条还是车身曲面，都饱含肌肉感。两侧大灯造型凌厉。其次下方两侧拥有梯形散热开口和银色粗壮前铲。而雾灯区域采用多边形设计。
车身侧面造型有明显的腰线设计，与隆起的翼子板线条配合。前后拥有黑色轮眉做铺垫。接着配备的五辐式轮毂使用了哑黑涂装，能带来一定的运动感表现。尾部则是分体式尾灯，后包围还配备了带有镀铬装饰的扩散器装饰以及隐藏式的排气布局。
奇骏·荣誉采用了全新展翼式一体化中控，搭载12.3英寸悬浮中控屏+全液晶仪表盘，车机内置Nissan Connect 2.0系统，支持语音控制、在线导航、远程车辆控制及手机互联功能，操作流畅度显著优化。
在车机方面，奇骏·荣誉用上奇骏超混电驱同款的车机系统，预计搭载超智联2.0+系统，支持在线语音、高德地图和AR实景等功能。
动力方面，奇骏·荣誉将搭载型号为MR20的2.0L缸内直喷四缸发动机，最大功率为151马力，峰值扭矩为194N·m。传动方面，与之匹配的是新一代X-TRONIC CVT变速箱。
点评：物美价廉，成熟可靠毕竟是合资身份，奇骏·荣誉是东风日产冲击销量的有力武器。目前还配上这个如此有吸引力的价位和权益，相信未来的市场表现值得大家去期待。
乐道L90
7月10日预售
作为乐道品牌第二款车型，乐道L90定位中大型SUV，车长5145mm，轴距3110mm，与刚上市的问界M8相当，同时，将搭载蔚来全域900V三电技术，提供单电机版和双电机四驱版，四驱版本综合功率440千瓦。
外观方面，乐道L90采用家族风格设计，整体造型大气稳健，新车前脸采用封闭式进气格栅，并带有黑色贯穿饰条，增添个性化。此外，该车采用了分体式大灯设计，造型细长富有辨识度。另外新车配备五款外观颜色：辰辉银、岩脊棕、静岳黑、云曦金、雪峰白。
车身侧面简洁修长，配备有多辐是轮毂和隐藏式门把手，将会提供20英寸和21英寸共三款轮毂可选，且前后轮胎的胎宽不同，前轮胎宽为255mm，后轮胎宽为275mm。车尾配备细长的尾灯，不过并非当下流行的贯穿式设计。
尺寸方面，乐道L90的长宽高分别为5145/1998/1766mm，轴距3110mm。储物空间方面，乐道L90的智能电动前备舱拥有830mm的宽大开口和600mm的超低门槛，能够很大程度上提升用户的收纳体验。同时，乐道L90的智能电动前备舱的开启闭合全程电动，还支持高度记忆，防夹功能和生命体监测功能，敲一敲就可开启前备舱。
乐道L90采用“全舱环抱式”座舱设计，平直的中控台搭配大尺寸中控屏，营造出不错的科技感。从官图来看，乐道L90采用2+2+2大六座布局。顶棚采用超纤绒材质，门板采用大面积真皮包覆，仪表盘附近则采用木纹装饰，每一处细节都在营造豪华感。
配齐了时下流行的冰箱彩电大沙发。冰箱位于前排中央扶手下方，二排提供一个吸顶娱乐屏。此外，二排右侧提供零重力座椅，可一键进入零重力模式。值得一提的是，新车第三排配备座椅调节按钮，将支持座椅靠背调节，提升乘坐舒适感。
动力方面，乐道L90将搭载蔚来全域900V三电技术，配备蔚来ET9同款电机，单电机功率为340千瓦，四驱版本综合功率高达440千瓦。此外，新车还配备空气悬挂。智驾方面，乐道L90将采用纯视觉智驾方案，并未配备激光雷达，前翼子板、车顶等处带有智驾摄像头。
点评：空间大、大六座布局、装载能力强，同时沙发彩电冰箱都配备上了，对于家庭用户而言毫无抵抗力，同时还拥有换电功能，出外远门完全没有补能焦虑。乐道L90会在本月开启预售，到时就能预测下一步价格会是多少。
吉利银河A7
预计7月上市
吉利银河A7首搭雷神AI电混2.0技术，全场景全路况实测百公里亏电油耗低至2.67L，综合续航超过2100km。外观方面，新车使用贯穿式头灯搭配梯形进气格栅，科技感十足。前包围两侧通风口的银色饰条提升精致度，避免浮夸感。
车身侧面，溜背式车顶线条流畅，腰线从前翼子板凌厉延伸至尾灯，19英寸轮毂（可选）强化运动姿态。传统机械门把手设计回归，针对北方严寒环境优化可靠性。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4918/1905/1495mm，轴距为2845mm，定位为中型轿车。据悉，新车拥有同级最大后排腿部空间950mm和同级最大后排膝部空间132mm。后排座椅4:6比例放倒，后备箱拓展空间达988L。车尾采用最新家族设计语言，搭载名为“旭日东升”贯穿尾灯组。此外，新车还搭载了动感的小尾翼，后包围设计则与前脸相呼应，采用简洁化设计手法。
内饰方面，新车使用双辐式多功能方向盘搭配大尺寸液晶仪表以及悬浮式中控屏，科技氛围。细节方面可以看到中控屏下方配有氛围灯和手机无线充电面板，中控岛台设有可翻折盖板和多个实体按键，提升盲操便利性。
智能座舱方面，新车搭载Flyme Auto智能座舱系统，增weiget大卡，操作更便捷，信息获取更方便。车机首发高德810地图导航，支持可视化车道引导、巡航红绿灯等功能。车机互联支持Hicar、Carlink、Flyme Link、Carplay（OTA）等主流系统全覆盖。
配置方面，新车的座椅采用10层结构+同级独有快回弹海绵+宽大坐面，拥有腰背臀腿一体式14点SPA级指压按摩，8种按摩模式，头枕音响/通风/加热/电调等功能也配齐了。全车搭载16扬声器Flyme Sound音响系统，7.1立体环绕声，1000w功放，打造极致的声学体验。
动力方面，吉利银河A7首发搭载雷神AI电混2.0，采用全球量产最高47.26%热效率发动机平台，搭配11合1混动电驱（电驱系统综合效率高达93.1%），可达到在CLTC工况下百公里馈电油耗2.67L，综合续航2100km以上。
整套动力系统由1.5L自吸发动机（82kW）+P3电机（175kW）+磷酸铁锂电池组组成，提供70km/150km两种纯电续航版本，百公里加速7.1s，最高车速190km/h。电池最高充电功率37kw，30-80%充电仅需18min。
底盘方面，新车的前后悬挂共布置46处软连接，前后悬挂使用了大衬套，直径较同级头部友商车型大38%，搭配加强型麦弗逊悬挂，能做到同级最小前悬抗点头角4.7°，急刹车身点头小，提升底盘的高级感。
点评：为了应对第五代DM，银河A7配备雷神AI电混2.0系统，官方号称百公里馈电油耗低至2.67L，而纯电续航里程则能达到150km，当然消费者还是更加关心新车的价格表现，价格可能位于吉利银河L6与星耀8之间。至于是否会按这样剧本去走，只能等到上市那天揭晓。
（图/文/摄：太平洋汽车 潘洪瀚）
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