9月10日晚上7点半，全新一代智己LS6开启预售。起售价19.79万。
这个数字一出来，20万级新能源SUV市场直接炸锅。要知道，智己LS6老款入门价还在23.99万，新款一口气把门槛拉低4万多。而且这4万不是减配换来的，是加量还降价。
先看硬数据。
车身4937×1988×1671mm，轴距2960mm，标准中大型SUV身材。纯电版CLTC最高续航802km，增程版满油满电综合续航1500km。全系标配激光雷达，城市NOA交付即开通。灵蜥数字底盘+双向18°四轮转向，近5米的车转弯半径4.79米，跟MINI COOPER S差不多。
也就是说，20万出头，你能买到一台：续航800km以上、带激光雷达、能城市NOA、转弯半径跟小车一样的大五座SUV。
同价位谁在发抖？
特斯拉Model Y第一个坐不住。Model Y后驱版26万多起，续航554km，没有激光雷达，智驾还要额外花钱买。智己LS6 19.79万起，续航多250km，还带激光雷达和城市NOA。虽然品牌力和保值率特斯拉更强，但单纯看产品力，Model Y被压得很难受。
问界M7也在射程内。新M7预售价25万起，智己LS6顶配售价比它入门还便宜。虽然M7有华为智驾和6座布局，但LS6在底盘、续航、操控上更偏驾驶体验。两拨用户会有重叠。
智己这次为什么敢这么定价？
两个字：销量压力。智己今年前几个月交付不温不火，LS6是品牌最走量的车型，必须打爆。上汽把全线控底盘、四轮转向、激光雷达这些旗舰配置全系标配，就是赌一把"堆料换量"。
这个策略风险很大，但如果成了，智己能直接坐稳20万级智能SUV的性价比王座。对刚需用户来说，19.79万买到这个配置，确实是等等党的胜利。
不过也有两个隐忧。
第一，品牌认知度。智己在主流消费者心里还是"小众高端"，跟理想、问界、特斯拉比，渠道和售后覆盖差一截。二线城市的用户想买，可能连试驾都麻烦。
第二，保值率。智己之前的车型保值率一般，新款LS6定价这么低，老车主肯定不舒服，二手市场价格也会被冲击。如果你计划3-5年换车，这个因素要考虑。
适合谁买？
预算20万左右、看重智驾和续航、不在乎品牌面子的人，可以重点看。家里有充电桩的，直接上纯电802km版本；经常跑长途的，增程1500km更稳。至于想玩操控的，灵蜥底盘+四轮转向这个组合，同价位几乎没有替代品。
智己LS6和特斯拉Model Y，你站国产配置堆满还是合资标？评论区吵起来。
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