高速上出现了一辆迈巴赫S级，原来是胖东来创始人于东来的。如果换成别的老板，一个大老板开着价值数百万元的豪车，有人会说炫富，甚至可能有人会问：这辆车里有多少是员工贡献的？然而，到了于东来这里，画风完全变了。有人说，他开迈巴赫是理所当然，还有人说，就算他开飞机也支持。为什么于东来开豪车，很少有人说三道四？他的这辆迈巴赫又是什么版本？
于东来的这辆车是2022款迈巴赫S680 4MATIC，指导价329.8万元。虽然不是全球限量100辆的百年纪念版，但它同样搭载6.0T V12双涡轮增压发动机，最大功率612马力，最大扭矩900牛·米，匹配9挡手自一体变速箱和四驱系统。别看这辆车长度接近5.5米，整备质量超过2.3吨，百公里加速却只要4.5秒。什么概念呢？一脚油门下去，速度不输性能车。
有意思的是，于东来似乎并不想让别人一眼看出它是S680，原因很简单，别的迈巴赫车主，买了S480以后扣掉尾标，再贴上S580或者S680，很多路人根本分辨不出来。于东来倒好，明明买的是货真价实的V12顶级版本，却把车尾的迈巴赫、S680以及4MATIC等标识全部扣掉了。别人是生怕大家不知道自己开的是S680，他却恰恰相反，如果不是懂车的人看到轮毂和车身细节，可能真会把它当成普通迈巴赫S级。
其实，于东来喜欢车早已不是什么秘密。除了这辆迈巴赫S680，他还先后开过丰田兰德酷路泽、雷克萨斯LX570、奥迪A8L W12、法拉利458、宝马M3、劳斯莱斯古思特以及兰博基尼“大牛”等车型。这样说吧，市面上比较有代表性的豪车和性能车，他基本都买过，就算没有买，也开过。有人喜欢收藏手表，有人喜欢字画，于东来的爱好之一就是汽车，这并不奇怪，男人嘛，有谁不喜欢名车呢？
事实上，大老板开迈巴赫不稀奇，稀奇的是老板手下的高管能不能也开上豪车，普通员工靠工资能不能在当地买车买房。如果能，别说老板开迈巴赫了，就算开飞机，大家也支持，原因很简单，大家反感的从来不是老板有钱，而是有些老板自己开豪车，却整天想着从员工身上省钱。
同样是老板开豪车，有人招来一片质疑，而有人却得到了众人肯定“他值得”。区别可能从来不在车上，而在员工的福利待遇上。老板开V12迈巴赫，员工也能通过工作改善生活，这就是先富带动后富，这才是于东来开豪车，却很少有人说他炫富的真正原因。
