最近你有没有刷到那些全新CR-V的渲染图？说实话 看到的第一眼我就觉得 这次本田是要搞个大动作啊！
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外观这块儿吧 确实变化挺大的。
前脸那个多边形进气格栅 看着就比现款硬朗了不少 里面的横向黑色格栅配上银色装饰条 整个气场都不一样了呢。两边的大灯组也是全新造型 尤其那个C字形的光源 点亮之后辨识度贼高。
下包围的设计 怎么说呢 明显更野性了。
两侧还加了进气口 整体看上去颇有越野SUV的感觉 这是要跟RAV4硬碰硬的节奏啊？
02
侧面那条腰线倒是挺圆润的 前后轮眉的黑色造型更突出了 换上的黑色多幅轮圈也挺运动化。B柱C柱都做了黑化处理 车顶线条从B柱开始往后缓缓下滑 居然还有点溜背的味道。
这设计思路 说不定年轻人会更买账。
尾部同样是全新设计 上面配了个高位刹车灯 两侧尾灯组造型也变了 上方还加了黑色扰流板 下面那个扩散器造型夸张得很 有点性能车的意思了。
03
内饰这块儿 变化最大的应该就是那块竖向大屏了吧。
说起来这设计 不对 应该说是这个布局跟特斯拉确实有点像。10.1英寸的大屏立在中控台上 一下子就跟以前的本田车感觉完全不同了呢。
仪表盘也换成了10.2英寸的全液晶 信息显示都在上面 车机系统是Honda CONNECT 3.0 还有AR实景导航功能。
无线CarPlay和Android Auto都支持 还配了无线充电板 这些配置确实挺方便的。
好在空调和音量的实体按键还保留着 开车时盲操作没问题 这点还是很贴心的。
04
动力方面 2.0L混动系统又回来了！
这套第四代i-MMD系统 综合功率204马力 WLTC标准下油耗5.49L/100km。起步的时候很安静 市区里跑发动机基本没啥动静 需要加速时电机会帮一把 动力输出不突兀。
还有1.5T涡轮增压的选项 功率190马力。
安全配置方面 Honda SENSING系统标配 L2级别辅助驾驶 车道保持主动刹车这些功能都有。TrailSport版本还配了i-VTM4四驱系统 多了沙地拖曳越野这些驾驶模式。
偶尔去野外露营上个山路 应该也能应付得来。
05
跟竞品比起来呢？
丰田RAV4的混动油耗是6.1L CR-V报的数字是5.49L 这个差距还是有的。CR-V车里还有那块竖屏和AR导航 科技感确实更强一些。
日产奇骏用的三缸发动机 很多人都在吐槽这个事儿 CR-V用的四缸混动 从技术角度来说确实更成熟一些。
说到四驱越野 RAV4的E-Four四驱系统名气确实在那 CR-V的TrailSport虽然看着挺唬人 但真到了烂路里谁行谁不行 还得开过才知道啊。
听开过的人反馈 有人说“油耗真的低 通勤不用天天加油” 也有人说“电驱介入快 堵车不焦虑”。槽点也有 比如“起步有点肉”“高速超车不够爽”。
总的来说 省油应该是它的主要卖点了。
要我说 全新CR-V这次的变化确实挺大的 外观更硬朗 内饰更科技 动力还是那套成熟的混动系统。2026年发布的话 到时候跟RAV4的竞争肯定会更激烈。
只是本田的定价一向比较坚挺 到时候性价比怎么样 还得看最终的售价了呢。
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