想省油？凯迪拉克XT5混动版即将登场

凯迪拉克XT5 PHEV已经完成申报，离上市不远了，要说这事儿我第一时间就想跟你讲。

外观上和普通燃油版差别不大。那块盾形格栅、家族式的分体大灯都在。细看会发现车顶多了激光雷达，侧面也多了摄像头，应该是要加智能驾驶辅助，只是不知道会选哪家的方案。门把手还是传统样式，这一点我挺喜欢的，拿东西开门比较顺手。

尾部还是典型的凯迪拉克家族风格，远看一眼就能认出来。只不过把排气做成隐藏式，总让我觉得少了点气势。美系SUV给人的直觉本来就是壮实有力，现在收起来有点不太习惯。

尺寸几乎没变，长宽高是4888/1957/1685（1688）mm，轴距2863mm，家用绰绰有余。就希望后排坐垫和支撑能舒服一些，别只是数据好看。

动力是重点。它是四驱双电机，1.5T发动机（代号LD3）配前后双电机的插电混动系统。发动机最大功率115kW，前电机160kW，后电机110kW。单看动力，肯定比2.0T的燃油版强不少。

纯电续航是有点纠结的地方，标注155km。按我自己日常接送孩子加上下班，大概一天要跑30km，考虑续航折损的话，差不多3、4天就得充电一次。要是能把纯电续航拉到250–300km，销量很可能会起飞。

最后还是看价格。如果PHEV和现有燃油版价格差不多，它很有机会成为美系SUV里的销量担当。要是定在30万左右，那这款车的意义就小了。就这样，能不能买，最终还是看标价。