11.99-16.19万的捷途山海L7 PLUS上市，空间动力都不小气
上周末在4S店蹭空调的时候，正好碰到销售小李在给一对年轻夫妻介绍这台刚到店的捷途山海L7 PLUS。车还热乎着呢，8月26号才上市，指导价11.99-16.19万（要是选七座得再加四千），现场那台是个大五座版本，看着比照片里更宽实。
说实话，这车第一眼就是个“大块头”，4810mm的长度、1930mm宽、1705mm高，小李说轴距有2820mm，“中型SUV里算匀称的比例”。我随手拉开后门坐进去，腿伸直还有余量，那种“窝”感不像有些紧凑SUV那么憋屈。储物格子也多，他指了指中控岛下方那个托盘，说平时放手机和停车卡很顺手，不用老低头找地方塞。
我试着翻了翻后排靠背——40:60分割放倒之后，那片纯平地板真能铺个床垫睡人。据隔壁洗车师傅吹牛，他朋友搬家直接用这车拉过1米8的大柜子，还剩点空隙塞行李袋。这事儿听起来夸张，但看那1708L的数据，也不是没可能。五座版后备厢本来就有658升，下沉74升空间藏点脏兮兮工具箱也没人看见；七座版的话，就变成2+3+2布局，还有32种组合模式，我当场把二排电动调到131°躺下，加上按摩功能……差点睡过去。
动力部分，小李顺嘴提了句“鲲鹏超能混动C-DM”，其实就是1.5T混动专用机配150kW驱动电机，总功率265kW、扭矩530N·m。他拍胸口保证零百7秒多一点，高速超个货车轻松。我自己比较关心续航，这车油箱70升，是同级最大之一，再加上纯电续航121km或220km两个版本可选——短途代步就充电跑，大长途油电一起干，一箱油一块满电能飙到1700公里，这数据听得常跑西北线的老王直咂舌：“去兰州不用中间加油。”
智能化配置倒挺花哨，中控屏15.6英寸还能左右偏转10°照顾主副驾视角，我试着喊了一声“你好小捷”，它立马回话，还会识别一些方言，比如我们这边土音它居然懂。我问它附近哪家羊肉汤好喝，它报了一串名字，比导航搜餐厅快多了。据群友自测，高速NOA和智慧泊车都挺准，不过城市NOA还得等OTA推送才能玩全套功能。有意思的是，它还有前后双冰箱，其中一个20L隐藏式冰柜可以冷冻生肉——户外烧烤党估计会爱死这个设定。
底盘方面，有次我跟修理厂老赵聊起这悬挂，他说前麦弗逊+后多连杆本身就够舒适，再配CDC电磁悬挂，就算压井盖或者过减速带也不会突然弹一下，让人脑袋磕玻璃。他还特意提安全结构，用的是越野级的一体式热成型双门环，还有四门防撞钢板，“追尾怼你屁股，也不至于穿进来”。二三排靠背里还藏高强度钢板，这是很多人没注意的小细节。
外观嘛，不花哨但耐看，没有夸张的大嘴格栅，就是贯穿灯带和半隐藏门把手这些流行元素搭配得恰到好处。我摸了一圈内饰，“T”字形中控台软包覆盖面积大，多缝线工艺做工细腻，多功能方向盘皮质握感舒服，还带加热，对冬天早晨出门的人是真贴心。不过有人吐槽怀挡杆位置太近方向盘，新司机可能需要适应几天才不会误碰换挡拨片，这属于个人习惯问题吧。
后来回家的路上，我看到邻居阿姨正往她新买的山海L7 PLUS里搬菜，她笑着喊：“今天去郊区摘葡萄，全放冰柜里回来的时候还是凉凉的。”想想也是，有些设计真不是参数表能体现出来的，要用几次才知道妙处在哪儿。
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