5235mm车长+3125mm轴距，腾势Z9 DM比宝马5系长了155mm，轴距多出20mm，气场直逼保时捷帕拉梅拉。 无框车门搭配溜背车顶，20英寸轮毂嵌在近2米宽的车身上，侧面线条宛如帕梅亲兄弟。 分体式大灯和箭羽尾灯设计引发两极评价：年轻人爱它的张扬，保守派嫌它太复杂。
三电机狂暴输出870马力！ 2.0T发动机配前后三电机，总功率640kW，扭矩1035N·m，3.6秒破百堪比超跑。 纯电续航201公里（CLTC），日常通勤零油耗；综合续航1101公里，北京到上海无需加油。 亏电油耗仅6.6L/100km，对一台2.78吨的“巨无霸”堪称奇迹。
云辇-A双腔空悬+易三方技术才是隐藏大招！ 过减速带时悬架自动软化，颠簸过滤率达80%；高速过弯则瞬间变硬，侧倾减少40%。 后轮支持15°蟹行平移和圆规掉头，4.62米转弯半径比高尔夫还灵活，窄路掉头一把过。
17.3英寸中控屏+双13.2英寸仪表/副驾屏+50英寸AR-HUD，电影导航两不误。 BYD 9000芯片支持方言语音控制，实测四川话指令识别率92%。 Nappa真皮座椅带16点按摩，后排可调腿托+小桌板，冰箱能冰10罐可乐，夏天冰饮自由。
空间碾压传统豪车！ 180cm身高坐后排，腿部剩两拳半，头部一拳二指。 宝马5系后排腿部仅两拳。 后备箱塞下4个28寸行李箱，商务接送、家庭露营全能应对。
车头双激光雷达+12个摄像头+5个毫米波雷达，硬件比宝马5系多一倍。 实测高速NOA稳如老司机，自动泊车精准停进2.1米窄位。 可惜城市领航功能未开放，用户吐槽“硬件满分，软件还在加载”。
定价比宝马5系狠砍10万！ 腾势Z9 DM插混版33.48万起，宝马530Li要43.99万。 享界S9同价却只有单电机，极氪001性能接近但短了20公分。 用户直言：“40万选它还是宝马？ 要面子选宝马，要配置选它！ ”。
首月1064台后暴跌至178台，享界S9同期卖2134台。 全系三电机拉高门槛，用户呼吁推单电机版降价5万。 品牌溢价不足成硬伤，开腾势见客户，总被问“这比亚迪多少钱？ ”。
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