你知道吗，CX-6e现在已经在欧洲上市了。它就是国内市场的EZ-60，由马自达和长安联手打造，技术来自长安。很多粉丝，甚至包括在中国的，觉得它并不完全像马自达的路子，但用过之后，大家也承认中国技术让舒适性、科技配置和经济性都上了一个新台阶。
外观方面，前脸与EZ-60保持一致，整车风格也算马自达派。扁平的封闭式多边形面板，贯穿式灯带，分体大灯，梯形下格栅，前盖上的额外进气道都在强调运动气质。车顶没有激光雷达，符合欧洲市场的需求。
车身侧面，虚拟后视镜已经实装，大尺寸轮毂也没缺席。腰线更动感，C柱还带进气道，隐藏式车门把手和无框门让外观更利落。车尾用贯穿式尾灯，和倾斜的后风挡、扰流板结合，后保险杠的黑色饰条把整车的风格拢在一起。
内饰也没让人失望。副驾驶侧的贯穿式超大屏与HUD联动，扶手箱前端的盖板用料细腻，换挡机构是传统的怀挡。方向盘是平底运动风格，配合虚拟后视镜，门板和座椅的细节都很讲究，座椅还提供通风、加热和按摩功能，坐起来舒服，空间感也被诠释得很现代。
动力方面，它用的是长安的技术，主销版本是纯电动。后置单电机最大功率258马力，搭配78千瓦时的电池组，百公里加速7.9秒，WLTP续航480公里。充电功率165千瓦，基于400伏特平台。整体参数在欧洲市场不算突出，但与定价相符，毕竟挂着马自达的牌子，定价就不全由中国厂商掌控。未来到底会怎么走，谁也说不准——你呢？
