2025年已过半，中国汽车市场交出了一份亮眼的成绩单。比亚迪、吉利、上汽等传统车企凭借多维布局稳居前列，而新势力阵营则加速分化，零跑、理想、小鹏等企业表现抢眼，小米汽车更是凭借SU7系列后来者居上，成为汽车圈的一匹黑马。
比亚迪：销量霸主，海外市场爆发式增长
比亚迪以超200万辆的销量成绩稳居榜首，上半年新能源汽车销量约为214.6万辆，同比增长33.04%。其中，纯电动车销量约为102.34万辆，同比增长40.93%；插电混动车销量约为108.99万辆，同比增长23.71%。比亚迪上半年海外销量达47万辆，同比增长132%，为下半年冲刺全年目标提供了强劲支撑。
传统车企：稳扎稳打，新能源汽车占比提升
上汽集团上半年销量达205.3万辆，同比增长12.4%，其中新能源汽车累计销售64.6万辆，同比增长40.2%。吉利汽车上半年销量为140.9万辆，同比增速高达47%，新能源车型销量达72.5万辆，已占据总销量的半壁江山。奇瑞汽车上半年销量为126万辆，同比增长14.5%，新能源汽车销量约为36万辆，同比增长98.6%。长安汽车上半年完成销量135.5万辆，新能源汽车销量占比不断提升。
新势力阵营：加速分化，小米汽车表现抢眼
新势力阵营竞争格局分化明显，零跑、理想、小鹏等企业表现抢眼。零跑汽车上半年销量达到22.2万辆，同比增长44.4%，连续4个月占据领先位置。理想汽车上半年销量达到20.4万辆，同比增长7.9%。小鹏汽车上半年销量达到19.7万辆，董事长兼CEO何小鹏表示，2025年的总销量会比2024年实现翻倍以上的增长。小米汽车则凭借SU7系列后来者居上，上半年交付量超过15万辆，成为众多车企不可小觑的竞争对手。
汽车市场：温和增长，下半年竞争将更激烈
在汽车以旧换新政策及行业“反内卷”行动的引导下，今年上半年的汽车市场呈现出温和增长的良性态势。下半年，汽车市场将迎来关键冲刺期与新变局。在产品层面，吉利银河E5、小鹏G7和MONA系列、理想i8等重磅车型将陆续投放市场，为下半年的竞争注入强劲变量。智能化竞争也将迎来全维度升级，各家车企所研发的智能驾驶辅助系统正加速实现装车应用。
总结：强者恒强，技术创新是关键
2025年中国汽车市场呈现“强者恒强”格局，比亚迪、吉利等自主品牌主导市场，特斯拉面临新势力贴身竞争，小米等跨界玩家加速搅局。未来，续航升级、智能化体验和充电基建将成为决胜关键。谁能精准把握需求、快速创新，谁就能在下半年的冲刺中脱颖而出，引领行业新变局。
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