2026年7月1日起，武汉优化升级车网互动价格机制，将私人充电桩正式纳入电网互动体系，新能源私家车可依托自有充电桩向电网售电，开启民用新能源车辆双向用电新模式。
在新政落地前，电力车网互动业务存在明确的场景限制，仅供电公司、新能源企业旗下的公共充电站可开展放电售电、电网调峰等业务，普通私家车主无法参与。政策调整后，符合硬件标准、完成平台备案接入的私人充电桩，均可自主参与车网互动，大幅降低了车主的参与门槛。
此次改革核心依托峰谷电价差实现双向共赢。从用电成本来看，夜间电力低谷时段电价处于低位，车主可低成本为车辆补能；傍晚居民、商业用电迎来高峰，电力资源供需紧张，电价同步上涨。车主可利用时间差低储高售，在日常出行、就餐等空闲时段完成售电操作，轻松获取稳定差价收益。
官方表示，本次试行电价标准充分结合区域电力运行实际，根据不同时段供需关系动态调整，具备科学性与合理性。分散在城市各个小区的私人充电桩与新能源汽车，汇聚形成分布式储能体系，变身城市“虚拟电厂”，既优化了区域电力负荷配置，也为新能源车主增添了全新的增收渠道。
