时间来到2026年，纯电车型的普及势头固然非常的凶猛，但是很多家庭出门远行仍旧面临找桩排队，就拿比亚迪新款混动SUV来说，在很多人的老观念里，混动车型也就是个代步工具、技术没啥新鲜、配置也一般，必然会被纯电轿车抢去风头，但实际上，人家新车的热度居高不下，就拿8月份来说，全新比亚迪唐和方程豹钛9接连曝光，靠着标称2300公里的综合续航，把一众纯电、燃油竞品甩在身后，成为长途出行圈子的香饽饽。
比亚迪新混动SUV为啥这么火爆呢？
原因很简单，无论国内车市的续航比赛怎么卷，普通人对踏实跑路的渴望始终都很强烈，比如说那些逢年过节回老家、带娃自驾游或者跑长途的用户，他们会去服务区抢充电枪吗？最后不都是靠加满油直接走人。
更何况，这批新车的技术和定价也很有诚意，第六代DM系统直接把满油满电数字拉到2300公里。同时，新车在外观、空间、能耗上的表现也很抢眼。
首先是外观方面，方程豹钛9主打的就是方正、硬朗、大气、霸气，完美契合那些喜欢越野又顾家的老少爷们，停在外面，大尺寸车身搭配霸气前脸，开出去也很有面子。我比较喜欢这款车的侧面，车长超过5米2，轴距达到3米1，整体看上去非常魁梧，尤其是带有后轮主动转向搭配大轮毂，营造出强烈的动感。
空间灵活性是钛9的另外一个卖点，它的车身长宽高分别为5270mm、1999mm、1880mm，轴距长度为3130mm，尺寸其实比理想L9还要大一圈，实际的车内通道却非常宽敞。
当然，六座布局第二排留了过道，老人孩子进出第三排无需翻越座椅，满载的情况下坐在后头也不会觉得憋屈，综合乘坐感受比同级别的很多全尺寸SUV要强一些。同时，独立座椅完全不输家里的头等舱，很好地照顾了家里的老人小孩，坐上去具有不错的支撑性和包裹性，还有各种通风加热功能，隔音就更不用说了，高速巡航的静谧性比许多纯电车型还强，底盘减震也值得考量，滤震向很不错。
后排的体验其实更宽敞，尤其是大电池带来的低能耗，纯电跑个三百公里没啥压力，市区代步一周充一次电就行。而在配置上，新车的表现确实给力，900V高压架构、大容量电池包，加上能自动分配油电比例的智能系统…，均有配备。
反常识的是，比亚迪这套系统在高速长途上的表现丝毫不输纯电，而且这车还有强悍的四驱可供选择，1.5T发动机加前后双电机，长途跑个一千多公里，油箱还有一半，电还有余量，当然，它主打的就是一个不焦虑，城里用电、高速用油，跑长途根本不用看服务区的脸色。
不得不说，比亚迪再怎么说也是混动圈的扛把子，在国内具有很高的知名度和影响力，当然，从单纯智能化上看，它确实可能不如那些主打新势力的纯电车型，但是它的核心优势也很明显，如果你的需求偏向于长途自驾、家庭出游、省心省事，这台新混动SUV还是很香的。对于这款一口气能跑两千多公里的新型大块头，你是如何看的呢？
