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众所周知，作为雷克萨斯RX的“小弟”车型，NX价格已经跌至20多万，可惜销量方面，和RX却差距近一倍多。
RX每个月都在2000多台，NX却连1000台都不到，26年7月份，NX仅售997台，真的是尴尬。
原因也是老生常谈，NX被雷克萨斯标榜为中型SUV，但尺寸和部分紧凑型SUV差不多，4660.1865.1660，轴距为2690MM，连2米7都不到，尺寸娇小，意味着雷克萨斯NX空间比较局促，尤其是后排，无法和同一阶梯的XC60，XT5，包括奥迪Q5L，宝马X3相比较。
而且雷克萨斯NX，和RX一样，主打燃油经济性，动力并不强，一共两台发动机，分别为2.0L自然吸气发动机以及2.5L混合动力发动机，匹配CVT无级变速箱以及E-CVT变速箱。
机械素质一块，也无优势，横置发动机，前悬麦弗逊式独立悬架，全系18英寸轮圈，没有19英寸轮圈。
配置特别低，全系都没有360度全景影像，感应尾门，只有倒车影像，电动尾箱，全车无钥匙进入，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶。
内饰部分，还是7英寸的液晶仪表盘，中控屏入门级仅9.8英寸，中高配才是14英寸中控屏，顶配才有前排手机无线充电功能。
价格方面，NX虽然门槛一跌再跌，入门级200 FUN落地23万左右，但中配车型还是在29万以上，高配34万-36万，对比同级竞品，也无价格方面的优势，光凭出纯进口车这一身份，显然这一级别的客户群体并不买账。
总言之，NX同级尺寸偏小，配置较低，价格略贵，所以喜欢它的人始终是极少数！ 不知屏幕前的你，怎么看待这台车？
