现在这车市，真是越来越有意思了。
以前咱们老百姓手里要是攥着五六万块钱，想买台新车，那选择可真是少得可怜，要么就是尺寸特别小的小轿车，要么就是功能配置简单到不能再简单的“面包车”。
可谁能想到，现在这个价钱，你居然能正儿八经地考虑买一台全新的SUV了，而且还不是那种看起来没啥劲儿的“老头乐”，是那种看着特精神、特运动的类型。
长安欧尚X5 PLUS就是这么一个突然冒出来的“狠角色”，每个月稳稳当当能卖出去八千多台，这个数字可不简单，要知道在七八万这个价位，很多车一个月能卖个三四千台就算得上是热门车型了，它能卖到八千辆，背后肯定是有真东西的。
那么，这台车到底有什么魔力，能让这么多预算不高的家庭心甘情愿地为它掏腰包呢？
咱们今天就把它里里外外扒个干净，看看它这“性价比”到底香不香。
咱们先聊最实在的，就是价格。
这车官方标的指导价是6.99万起步，很多人一听，觉得这跟五六万也没啥关系啊。
但现在买车，您可千万别只看那个指导价，那都是给个参考的，真正的价格得去店里谈。
长安厂家也挺直接，上来就给了一万块钱的现金优惠，这么一减，最便宜那款车的价格就掉到了5.99万。
不到六万块钱买一台紧凑型SUV，这个诱惑力确实太大了。
你想想，这个价格可能还买不到一些合资品牌的小轿车，但你却能得到一台空间更大、通过性更好、看起来也更气派的SUV。
对于很多刚刚组建家庭、手里预算又比较紧张的年轻人来说，这简直就是解决了他们的大难题。
不过，这里头其实也有个“小套路”，咱们得看明白。
你去店里问，销售十有八九会告诉你，那个5.99万的手动挡车型基本上是订不到车的，厂家很少生产。
说白了，这就是厂家用来吸引眼球的一个“广告价”，先把人吸引到店里再说。
他们真正主推、也是大家最常买的，是搭载1.5T蓝鲸发动机的自动挡版本，那才是这台车的精华所在。
毕竟现在城市里开车，堵车是家常便饭，手动挡开着确实累，自动挡才是大多数人的刚需。
既然说到了1.5T蓝鲸发动机，那咱们就得好好聊聊这台车的“心脏”了。
这台发动机可以说是长安汽车的明星产品，技术很成熟，口碑也相当不错。
它的最大马力有188匹，这个数据放在同价位的车里，可以说是鹤立鸡群了。
可能光说数字大家没什么概念，咱们打个比方，很多十几万的合资品牌SUV，用的1.5T发动机可能也就160多匹马力，长安这台车在动力上是实打实地给足了料。
开起来的感觉也是如此，起步的时候油门反应很灵敏，轻轻一点车就往前走了，不会有那种踩下油门车子半天不动弹的迟钝感。
在快速路上或者高速上需要超车的时候，你只要舍得给油，它能立刻给你一个很强的加速感，那种推着你往前跑的感觉会让你信心十足。
更有意思的是，厂家似乎还想给这台家用车增添一点驾驶乐趣，居然给它配了“弹射起步”这种听起来很赛车化的功能。
虽然咱们普通人开车过日子，基本用不上这个，但有这个功能就说明厂家对自己的动力系统非常有信心，也让车主觉得自己的车好像还挺“有料”的。
看完了“里子”，咱们再来看“面子”。
现在的人买车，外观好不好看太重要了，毕竟车开出去也是自己的一张名片。
长安X5 PLUS在设计上确实是下了一番功夫，完全不像是一台七八万块钱的车。
它的前脸设计得特别有冲击力，一个超大的进气格栅，配上两边又细又长的LED大灯，看起来特别凶悍，很有辨识度。
车身侧面的线条也很有力量感，不是平平淡淡的一条直线，而是通过几条折线营造出一种肌肉紧绷的感觉，配上黑色的轮毂，运动气息一下就上来了。
车尾的设计也和车头呼应得很好，整体看起来非常协调，没有那种为了省成本而产生的廉价感。
可以说，这台车的外观设计，是它能吸引大量年轻消费者的一个重要原因，因为它满足了大家“花小钱办大事”，希望自己的车看起来比实际价格更贵的心理需求。
对于一台家用SUV来说，空间大小是硬指标。
长安X5 PLUS在这方面也交出了一份不错的答卷。
它的车长超过4米5，轴距达到了2715毫米，这个数据在同级别里算是比较大的了。
实际坐进去的感受就是，一个身高一米七五的成年人坐在后排，腿部空间非常宽敞，膝盖离前排座椅还有不小的距离，长时间乘坐也不会觉得憋屈。
而且后排中间地板的凸起很低，就算坐三个成年人，中间那位乘客的舒适性也能得到保障。
后备箱的空间也足够大，放两个大号行李箱绰绰有余，平时家里买点大件东西，或者周末带上帐篷、烧烤架出去玩，空间都完全够用。
当然，一分钱一分货，这个道理是永恒的。
长安X5 PLUS既然在动力、空间、颜值这些大家最看重的地方做得这么出色，那它必然在一些大家不那么敏感的地方做了成本控制。
这个地方主要就体现在内饰的科技配置上。
它的车内设计得还不错，双色的搭配看起来挺时尚，中控屏幕和液晶仪表盘也都有，但功能就比较基础了。
比如它的语音控制，只能执行一些简单的命令，像“打开空调”、“播放音乐”之类的，你没法跟它进行更复杂的对话。
另外，现在很多新车上都开始普及的L2级智能辅助驾驶功能，比如自动跟车、车道保持这些，在这台车上是找不到的。
但这其实也很好理解，对于这个价位的目标用户来说，他们最核心的需求是一台好开、耐用、空间大、看着也体面的代步工具，至于那些高科技的智能化配置，属于锦上添花，并不是非有不可。
长安很聪明地抓住了这一点，把钱都花在了发动机、变速箱这些核心部件和外观内饰的设计上，用最少的成本满足了用户最多的核心需求，这正是它能够热销的根本原因。
总的来说，长安X5 PLUS的成功，是中国汽车品牌越来越懂得市场、越来越懂得消费者的一个缩影。
它用事实证明了，便宜也能有好货，只要你把产品精准地定位在目标人群的需求上，就能在激烈的市场竞争中找到自己的位置。
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