最近车圈最大的乐子，不是谁又降价了，而是小米汽车自己跑了。
真的，物理意义上的跑了。
一辆停在门口的小米SU7，在车主和那个倒霉蛋的老婆大人还在屋里琢磨晚饭吃啥的时候，自己一脚电门就窜了出去，上演了一出现实版的《汽车总动员之离家出走》。
这一下把大伙儿都给整不会了。三体人看了都得重启一下智子，这什么操作？遥遥领先我们一个版本？
车主大哥都快哭了，赶紧联系小米客服，得到的回复堪称年度最佳甩锅范本：“可能是你们误触手机了。”
这句话的杀伤力，不亚于你电脑蓝屏了，技术支持跟你说“重启试试”。
误触？怎么误触的？隔山打牛？还是说车主的屁股在裤兜里练就了一套降龙十八掌，精准地在手机屏幕上完成了“解锁-打开APP-进入车辆控制-点击启动-挂前进挡”这一系列复杂操作？
这手机APP的交互逻辑得做成什么样，才能在口袋里完成一套“人车合一”的修仙仪式？我看这已经不是智能汽车了，这是绑定灵魂的法宝，能千里之外取车主狗命。
讲真，我作为一个中年人，现在对“智能”这两个字儿有点PTSD。当年我买特斯拉，天天跟我吹自动驾驶，结果呢？最大的作用是在北京东三环堵车的时候，让我能腾出手来回一下工作微信。我感觉这些所谓的“智能”，本质上就是把我们这些用户，当成了付费的测试员。
对，付费的。
小米这波操作，不管是真的是bug，还是真的误触，都暴露了一个核心问题：当汽车变成一个长了轮子的手机，它的可靠性到底应该听谁的？听工程师的实验室数据，还是听用户在各种奇葩场景下的真实体验？
显然，现实专治各种不服。自动驾驶的终极奥义，根本不在于激光雷达和算法，而在于你永远不知道下一个路口会不会窜出来一个逆行的老头乐。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你技术再牛，能算得过人心吗？
这事儿还没完，小米的另一个“骚操作”又来了，就是那个“小米超强钢”。
宣传的时候，大字写着“2200MPa小米超强钢”，听着就跟金钟罩铁布衫一样，感觉被这玩意儿包着，跟灭霸打个响指都能活下来。结果呢，有细心的网友发现，旁边用小到需要放大镜看的字儿标注着“项目名称”。
这一下炸锅了。
这操作简直是典中典。就好像你花大价钱买了个“屠龙宝刀”，回家一看说明书，小字写着：“屠龙宝D刀”为本项目研发代号，本产品实际材质为不锈钢，杀伤力全靠信仰加成。
雷总这是不装了，摊牌了，我就是营销大师，就问你怕不怕？
小米官方的回应也很有意思，说这是“行业通行做法”，是为了补充说明研发背景，不影响材料本身牛逼的属性。
是是是，你说得都对。但我怎么听着这么像“最终解释权归我所有”呢？
这种感觉，就像你追一个姑娘，她跟你说她琴棋书画样样精通，结果一打听，是小时候在少年宫报过名。你问她，她说报名也算一种精通啊，这叫“精神状态上的精通”。
这简直是在糊弄鬼！
归根结底，还是一种营销上的肌肉秀。在现在这个掀桌子式竞争的市场，大家的心态都崩了。我不过了，你们也别想活。友商有800V，我就得上全域800V；你有激光雷达，我就要顶配瞭望塔；你说你钢材强，我就要整一个听起来像修仙小说里法宝名字的“超强钢”。
加大，加大，再加大。
写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还挺贴切。
现在的新能源车圈，已经不是简单的存量竞争了，这是黑暗森林，是修罗场，要么成仙，要么成盒。你看理想，之前还是奶爸车的温柔乡，现在也开始强调操控和安全了。你看蔚来，搞个乐道出来，直接把换电的价格打到了地板上，如果说之前小米是把蛋糕端走了，那乐道就是连桌子上的蜡使都没放过。
说实话，写到这里我有点饿了，想点个猪脚饭。
在这种“发疯”的大环境下，小米作为新玩家，必须要把嗓门提到最大，把所有能吹的牛都吹出去，先把声势造起来。至于车会不会自己跑了，钢的名字是不是项目代号，这些都是“发展中的问题”。
毕竟，对于很多米粉来说，买小米汽车，和性价比无关，这是一种近乎宗教的“信仰”。就像果粉觉得苹果的一切设计都是超前的，就像奔驰车主觉得那个三叉星徽标就值二十万。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
所以，小米的逻辑很简单，我先把你们这群信徒服务好，让你们觉得买我的车倍儿有面子，技术上遥遥领先。至于那些不信的，没关系，等我把信徒的钱赚够了，再慢慢用价格和配置把你们这些“异教徒”也转化过来。
先讲故事，再卖产品。先谈信仰，再谈物理。
至于车会不会在半夜自己出去遛弯，这不重要。也许，这正是小米“人车家全生态”的终极形态，你的车，也有自己的想法了。
就问你怕不怕？反正太阳都要一个趔趄。
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