工信部第411批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示已正式出炉，郑州日产纯电皮卡猎电E6一次性完成了4款车型的申报。作为面向工具生产、创富场景的纯电产品，猎电E6进一步补齐了郑州日产的纯电皮卡产品布局。
从申报信息来看，4款车型车身宽度均为1850mm，前/后轮距均为1570mm，货箱栏板内尺寸统一为内宽1560mm、内高475mm，后悬架均采用5片钢板弹簧，搭配255/60R18规格轮胎，总质量统一为3495kg；选装牵引接口时，准拖挂车总质量为2500kg。
本次申报的4款车型中，单电机后驱和双电机四驱各占两款。货箱方面，提供标准货箱和长货箱两种选择。储能方面，4款车型均采用宁德时代磷酸铁锂蓄电池，电池单体与总成均由宁德时代提供，车辆最高车速为140km/h。
新增1.89米长货箱，单电机版本或为低价走量布局
本次申报最值得关注的变化有两点。第一是装载层面，新车在1510mm标准货箱之外，新增了内长1890mm的1.89米长货箱，对应车长5667mm、轴距3400mm。
接近角/离去角也由标箱版本的30°/20°调整为29°/21°，且单电机、双电机系列都可选装长货箱；更长的货箱能容纳更长的建材和设备，工具属性进一步增强。
第二点变化在动力层面。作为参考，郑州日产目前在售的纯电工具皮卡ZNA RICH，两驱版搭载180kW后置单电机，四驱版前后双电机总功率为360kW。
而猎电E6单电机后驱版峰值功率同为180kW，但整备质量更轻、额定载质量更高；其电机四驱版系统功率为280kW，相比ZNA RICH四驱版的360kW有所下调。结合这种动力、配置同步下调的思路不难推测，它很可能是郑州日产为拉低入门门槛，面向工具及走量市场推出的低价版本。
从产品布局来看，猎电 E6 是对郑州日产锐骐纯电ZNA RICH的补充 ，让纯电工具皮卡在装载和价位上的选择更加丰富。从全行业视角看，随着皮卡新能源转型的不断深入，低成本、实用性强的纯电工具皮卡已经成为各家厂商的布局重点，市场竞争也逐步从高端试水转向大众性价比竞争。
写在最后：郑州日产本次通过四款申报车型，进一步细化了纯电皮卡的产品矩阵，且每款车型都同步申报了二类底盘，能够为电池提供更好的安全防护。长货箱版本补齐了装载能力的短板，单电机版本则有望进一步拉低产品价格门槛，它最终能否成为高性价比的电动工具皮卡，还要等正式上市后，由具体配置和定价给出答案。
