哈弗H6频现小区车库，7月销量仅四千出头，皮实耐用获车主点赞

哈弗H6国潮版最近倒是常出现在小区的地下车库，原先谁家买辆哈弗都要在群里晒一晒，现在大伙儿唠嗑反而说：“这车都快成标配了吧？”隔壁老张上周还让他侄子领着去看，纠结来纠结去，现在经销商报价一看，才7万出头。听说刚上市那会还能卖过万，怎么到7月就只有四千台出头了，话说回来，这行情看着也怪。

那天正好赶上售后师傅闲聊，说以前哈弗H6狂卖那几年，修理站门口都堆着等保养的车。“现在么，国潮版便宜归便宜，配件没啥变化，后悬挂也就是那套样子。”他说“哈弗这款子其实没啥故障率，但你晚上开就知道，低配版尾灯亮度人家都吐槽，说是能迷糊得跟手电似的，偶尔还有雨天后摄像头糊了，最多吹吹干，没啥大病。”

单讲外貌，这新哈弗还是延续了原来的大脸风格。前舱盖上做了那几道凸起，说是肌肉感，其实也就是比老款多了点点点硬朗。大尺寸格栅，上头还能看到‘HAVAL’英字母，眼熟，算不上惊喜。左右头灯看着棱角分明，银色装饰条也不算出挑，雾灯老方法装保险杠上，村里有人管这个叫“扁嘴”。顺带一提，这车前后银色镶边是上一代就有的，我知道有车主自己拿钣金胶粘的，省钱小妙招。

走到车侧，车窗线条还是老路子。顶部坡度缓，装个横杆行李架不是啥问题。有人吐槽门把手还是机械式的，说新能源时代还搞传统样，实际上师傅那天摆手：“那种电动的，修起来麻烦，反倒费钱。”多辐轮毂看着动感，其实那天我们群友开到坑洼路上反馈，不如原来重的老版轮毂耐揍。尾部带个小鱼鳍，尾灯是连体款，夜里辨识度还行。底下排气都藏住了，银边小饰条也就凑趣。

尺寸嘛，听销售说轴距2680，车身长度4645，家用够用，别的也没啥夸头。市区里停车，不像汉兰达那么费劲。小区里有个比亚迪宋车主，还开玩笑说这尺寸：“哈弗就这体型，搁城市和郊区都合适，拉货也能装不少。”

内饰进去，国潮版便宜了点儿，材质上没啥花头，大多数地方还是塑料加仿皮。座椅师傅说用的是仿皮，有车主踢踢打打，脏了擦一下也好收拾，舒适度还说得过去。方向盘是4辐结构，按键手感有点松垮，和新势力的车不同。中控屏12.3寸算大，仪表是3.5寸小块。有人喜欢有人觉得简陋。中控台全是以前老哈弗的风格，还有银色装饰。那天邻居调侃：“你这UI做得都快赶上翻盖手机啦。”不过实用，导航、倒车影像都有，免得那头小区里拐弯撞墙。

动力是1.5T机械，150匹马力和最大扭矩218牛米，参数不能跟宝马那些比。7速双离合换挡还算快，但早上遇堵车，朋友说顿挫有时候还是有点，尤其下坡里头，二挡总喜欢拖着，师傅也叨叨：“国产双离合没法省油，但也不容易坏。”

冷门说一句，这车尾翼其实不是装饰那么简单，后头长灯夜晚能提醒后车——小区有个“老司机”说，下雨天这长尾灯轻微进水，幸亏售后免费给处理了。养护那事，据说滤芯和机油便宜，基本5000公里一保完整，闲下来多泡泡泡服务站就行。

有人在车友群里聊新老车对比，说“以前老H6皮实抗造，油耗高点，新款国潮省油点但底盘没原来硬气”。还有技术宅考过胎芯，说新款轮胎是佳通的，高速胎噪有点大，副驾都嫌声音轰。顺嘴一提，国潮版没有座椅通风和加热，夏天晒一天进车屁股烫，隔壁老李冲凉水都笑：“想装也不好加。”

这样说下来，哈弗H6国潮版确实便宜下来不少，功能够用，性价比也合适。前些天小区里看着有辆国潮白开去修，仔细一看左后门小凹，还是小孩骑自行车撞的，车主轻骂一句“这车皮厚，不怕”。连师傅都说：“你这车，再跑两年，二手还能顶住，皮实。”

信源那事儿，很多都是小区车友自己用过的，几句微信群聊天，一下午市场里侃过来的。哪款好用不如自己试几次。至于以后能不能一直划算？谁晓得，可能开到八九年，再换车也就是一顿饭的事儿吧。