2024年8月国家提高汽车报废更新补贴标准后，新能源车补贴从1万翻倍至2万元，燃油车补贴从7000元涨至1.5万元！
叠加地方补贴和车企优惠，上海消费者最高可省12万元——全国补贴申请量3个月暴涨127万份，新能源车占比超60%，一场全民换车潮正在席卷中国！
重庆消费者李毅国庆假期在4S店下单了一台新车。 他的旧车已使用近10年，原本犹豫是否更换，但销售顾问给他算了一笔账：
报废旧车购买新能源车可获国家补贴2万元，重庆市额外提供置换补贴5000元，加上品牌限时折扣3万元，最终节省5.5万元。
上海闵行区推出分级补贴政策：购买15万元以下新车补贴1000元，15万至30万元补贴2000元，30万元以上直接补贴3000元。
松江区更推出“购车送文旅礼包”活动，2024年11月15日至2025年2月15日期间购车者，可同步获得景区门票、酒店住宿等11项专属优惠。
湖北取消车辆登记地限制。 旧车无论是否“鄂”牌，转让后购买新车即可申领补贴。 新能源车分档补贴8000元、1.2万元、1.6万元，燃油车分档补贴7000元、1万元、1.3万元。
贵州则按发票金额比例补贴：新能源车补8%、燃油车补7%，上限分别为1.6万元和1.5万元。
上海车企推出“五折车”。 上汽集团集合智己、荣威、奥迪等13个品牌，部分车型叠加国家报废补贴后，综合优惠最高达12万元。
特斯拉Model Y指定车型尾款立减1万元，Model 3日供低至85元。 永达集团推出“六重礼遇”，老客户增换购可获5000元维保基金。
商务部开发的汽车以旧换新信息平台已上线。 该系统联通工信部、公安部数据，实现申请一网联审，用户可实时查询进度。
天津搭建的补贴活动平台自动计算订单优惠，安徽引入AI图片识别技术，手动填报内容减少50%。
政策刺激下报废量激增。 商务部数据显示：2024年5月至8月，全国报废汽车回收量同比增幅分别达55.6%、72.9%、93.7%、73.8%。
截至10月7日，全国以旧换新补贴申请量超127万份，带动新车销售额1600亿元，其中新能源车占比62%。 上海阶段性优化新能源牌照政策。 通过以旧换新购买纯电动车者，可同步申领免费绿牌。
重庆市区县联动开展“汽车惠民换新消费周”，截至9月22日收到补贴申请超6万份，资金撬动比达1：21。
2024年1月至9月，全国汽车销量2157.1万辆，同比增长2.4%。 新能源汽车销量832万辆，占比达38.6%，同比激增32.5%。
9月单月汽车产销环比增长超12%，商品零售额同比由负转正。 新能源汽车免征购置税政策延续至2025年底。
每辆车免税额最高3万元，2026年起减半征收。 上海额外针对国四柴油车淘汰提供补贴，新能源车型最高可获22.4万元。
香港特首李家超宣布预留7.5亿港元资助的士和巴士电动化。 香港计划2027年前增设20万个充电车位，投入3亿港元资助私营机构安装3000个高速充电器。
浙江省16部门联合推动二手车出口，简化登记和通关流程。 武汉经开区联合东风公司举办汽车文化旅游消费季。
活动融合汽车展销、文旅体验、休闲娱乐，打造“一站式”消费场景。 成都鼓励开发商推出“购房送车位”活动，购多个车位可享梯度折扣。
海南设立风险补偿资金池。 针对“小客车消费贷款”，在5%代偿率内给予50%本金补偿。
天津发展改革委副主任孙文秀确认：地方财政已同步配套中央补贴资金，确保1.5万元燃油车补贴落地。
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