腾势宣布在8月3日正式开启Z9S的预售。新车提供三款车型，定位为中大型纯电动轿车，预售价区间为31.98万到38.98万元。与腾势Z9相比，Z9S在车身尺寸上更显紧凑，但动力端同样覆盖单电机与三电机两种版本，意在满足不同日常出行和性能诉求的用户。
设计语言延续品牌“优雅之势”，前后灯组采用分体造型，贯穿式前包围搭配隆起的肌肉线条，提升整车的运动气质。车顶还搭载激光雷达，视觉与功能并重。车身线条呈现轿跑溜背姿态，轮圈样式丰富，外观配色提供七种选择。车辆自带迎宾光毯和电动扰流板，前备厢容量约120升，兼具美感与实用性。
内饰方面强调轻奢与科技融合，提供三种配色方案，环抱式座舱与云朵扶手带来贴合人体的触觉体验。高端材料方面使用Nappa真皮与麂皮顶棚，营造高级质感。仪表与中控以简洁布局为主，磁吸副驾面板配合7英寸后排扶手屏，为多场景操作提供便利。车内储物空间达到44处，后备厢还可拓展，日常使用更显从容。
在智能驾驶方面，天神之眼5.0智驾系统覆盖全场景辅助功能，结合高刚性的钢铝混合车身，强调安全性与结构性稳定。
动力方面，Z9S搭载第二代刀片电池，官方宣称续航能力达到1100公里，0-百加速性能在2.68秒级别。悬架方面引入云辇-A系统，配合后轮转向与蟹行模式等设定，提升低速稳定性与高速稳定性之间的平衡，带来更直接的驾控反馈。
不同动力版本在实际取舍上有明显差异。单电机版本更偏向日常通勤与能耗控制，配置上可能在扭矩分配与响应速度上保持平衡；而多电机版本则在提速响应和峰值扭矩方面更具弹性，底盘调校也会针对不同驱动模式进行优化。
从市场定位看，Z9S的出现有望为品牌在高端纯电市场争夺细分份额提供新的入口。若后续在充电网络适配、软件生态与售后服务方面实现持续迭代，其综合竞争力将进一步强化。
在用料与氛围方面，车内的轻奢元素与实用主义并重，若保持这一策略并在智能座舱和人机交互体验上持续进化，Z9S有望在同价位区间形成独特的用户认同。
总体来看，Z9S以相对紧凑的身形、强力的动力组合与丰富的配置，在中大型纯电轿车市场呈现出明显的竞争力。
