到了现在这个年份，要是您手上有二十多万的预算，想给家里添置一台大个头的SUV，可能会觉得有点头疼。
市场上的车实在是太多了，看来看去眼都花了。
不过，很多人心里可能还是有个老谱，觉得买车嘛，还得是那些老牌子靠得住，比如丰田的汉兰达，还有大众的途昂，这两款车卖了这么多年，路上跑的也多，感觉买它们总不会出大错。
这种想法很正常，毕竟是花了真金白银，求个稳妥是第一位的。
但是，咱们得说句实在话，现在的汽车市场跟几年前已经完全不一样了，尤其是在新能源车的冲击下，很多传统燃油车的日子都不太好过，这也逼着它们必须拿出真本事来。
咱们中国自己的汽车品牌，这几年的进步可以说是坐了火箭一样，造出来的车，无论从技术、设计还是品质上，都开始真正地挑战，甚至在某些方面超越了那些合资老将。
今天咱们就来聊聊这么一款车，它叫领克09。
可能有些朋友对领克这个牌子还有点陌生，觉得它年轻。
但就是这个年轻的品牌，拿出了一款敢跟汉兰达、途昂正面叫板的中大型SUV。
它到底有什么底气呢？
这事儿不能光听广告吹，咱们得把它拆开来，一点一点地看，看看它的“骨架子”硬不硬，“内涵”足不足，算算这笔账到底划不划算。
首先，买一台车，尤其是这种尺寸不小的家用车，最核心的东西是它的底盘，也就是我们常说的“三大件”里最重要的部分。
这就像盖房子，地基打得好不好，决定了这房子住着安不安全，舒不舒服。
汉兰达和途昂的底盘，大家都很熟悉，是那种典型的城市SUV调校，开起来四平八稳，满足日常家用绰绰有余。
但领克09的来头可就不一般了，它用的是沃尔沃的SPA架构平台。
沃尔沃这个牌子大家都知道，是安全和豪华的代名词，它旗下最贵的SUV，比如XC90，就是用的这个平台。
这就好比，领克09虽然卖的是二十多万的价格，但它的“出身”和“骨骼”，却是和五六十万的豪华车一个级别的。
这带来的好处是实实在在的。
比如，车身的用料非常扎实，高强度钢材用得很多，车身又结实又没那么笨重，这对于安全和操控都是大有裨益的。
咱们再看具体点，悬架。
前悬架，汉兰达和途昂用的是比较常见的麦弗逊式，成本不高，结构也简单，日常开没问题。
但你要是想开得爽一点，或者遇到紧急情况需要快速变线，这种悬架就容易显得有点“软”，支撑不太够。
而领克09用的是铝合金材质的双叉臂前悬架，这种结构一般都用在那些强调运动性能的豪华车上。
它的好处就是能把车轮抓得更牢，转弯的时候车身不容易倾斜，开起来感觉车子特别听话，指向精准。
后悬架它也用了个新东西，叫复合叶片弹簧，这玩意儿不像传统弹簧那么占地方，能给后排和后备箱腾出更多空间，而且支撑性还更好。
这些硬件上的优势结合起来，效果就是领-克09开起来感觉底盘特别扎实，重心很低，高速上跑起来非常稳，过弯的时候也比同级别的车更有信心。
举个例子，在一些专业测试里，同样是湿滑路面紧急避险，领克09能用更高的速度通过，车身姿态也控制得更好，这就是好底盘带来的安全感。
除了底盘，四驱系统也是夏天用车的一个关键。
夏天雨水多，路面湿滑，或者你想带着家人去郊外走走烂路，四驱就派上用场了。
汉兰达的四驱系统，更多时候是以前轮驱动为主，只有在车轮打滑的时候，后轮才会介入，反应会慢一点。
领克09用的是一套更智能的全时四驱系统，它能非常快地判断哪个轮子需要动力，并且在0.1秒内就把动力分配过去。
这意味着，无论是在雨天起步，还是在泥地里爬坡，它的四个轮子都能牢牢抓住地面，不容易打滑，脱困能力也更强。
它还提供了雪地、沙地、岩石等好几种驾驶模式，能适应各种复杂的路况，可玩性也更高。
说完了这些“硬实力”，咱们再来看看车里的“软实力”，也就是配置和舒适性。
这直接关系到你和家人每天用车的感受。
大夏天开车，最怕的就是车里又闷又热，开长途还腰酸背痛。
领克09在这方面就做得很到位。
它的座椅用的是Nappa真皮，就是很多豪华车上用的那种，手感特别好，而且前排座椅不仅有加热通风，还有按摩功能。
你想想，在高速上开累了，打开座椅按摩，吹着凉风，那感觉多惬意。
相比之下，汉兰דה和途昂在同价位的车型上，座椅配置就显得比较基础了，通风和按摩功能要么没有，要么就得加不少钱选装。
还有车里的安静程度和音响效果。
领克09标配了14个喇叭的BOSE音响，还用了主动降噪技术和双层隔音玻璃。
这让它在高速行驶的时候，车内非常安静，听音乐的效果也特别好，就像一个移动的音乐厅。
而其他两款车，用的还是普通的音响和单层玻璃，高速上的风噪和胎噪声会明显一些。
这些细节上的差异，累积起来就是乘坐体验上一个很大的鸿沟。
另外，像抬头显示、车内香氛系统这些提升科技感和舒适度的小配置，领克09也都是配齐了的。
可以说，它是把很多豪华车上的享受，用一个更亲民的价格带给了普通消费者。
最后，咱们来算一笔大家最关心的经济账。
从指导价来看，配置差不多的情况下，领克09要比汉兰达和途昂便宜好几万块钱，这省下来的可都是真金白银。
有人可能会说，丰田和大众的车保值啊，开几年卖掉亏得少。
这个观念在过去确实是对的，但现在情况变了。
根据中国汽车流通协会发布的权威数据，领克09开三年的保值率已经超过了汉兰达和途昂，排在了自主品牌同级别SUV的第一名。
为什么会这样呢？
其实道理也简单，二手车市场也是看产品力的。
领克09凭借着它豪华车的底子、丰富的配置和更新的技术，在二手车市场上自然更受欢迎。
而一些老牌车型因为技术更新慢，吸引力下降，保值率也就没有以前那么“神话”了。
在安全方面，领克09也继承了沃尔沃的精髓。
除了车身结构用料扎实，在碰撞测试中成绩优秀之外，它的主动安全系统也做得非常全面。
比如它的自动刹车功能，不仅能识别前面的车，还能识别行人和自行车，大大降低了城市里发生碰撞的风险。
最厉害的是，它还配备了一套夜视系统，这在同级别里是独一份的。
夏天晚上经常有暴雨，视线很差，这套系统就能像夜视仪一样，帮你提前发现前方黑暗中的行人或障碍物，并且在危险时主动刹车。
这种看不见的安全配置，才是对家人最负责任的保障。
综合来看，如今的汽车市场，已经不能再单纯地用品牌来衡量一辆车的价值了。
像领克09这样的中国品牌车型，用实实在在的产品力证明了，我们完全可以用一个更合理的价格，享受到媲美甚至超越合资豪华品牌的驾乘体验和安全保障。
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