你现在买新能源车，智驾已经不是新鲜玩意儿。可真正用起来的感受，差别往往比你想象的还要明显。有些车只能在封闭高速上凑合着用，有的在城市里也能帮你打理事情。真正的高阶智驾，能把日常通勤的场景照顾得七七八八。
成都车展要开，8月21日正式揭幕，凯迪拉克XT5 PHEV在现场宣布进入预售。它定位中大型SUV，搭载1.5T发动机，前后双电机组成的插电混动系统。最引人注目的是，它全球首款量产搭载Momenta R7世界模型的豪华混动SUV，车顶还装着一颗激光雷达。配合完整的感知硬件，R7的思路与传统辅助驾驶不同，能识别路上突然滚落的苹果、临时修路的锥桶、以及开门杀等突发状况。高速NOA领航、城区NOA以及全场景自动泊车等功能也在其中。
车身尺寸4888×1957×1685(1688)毫米，轴距2863毫米。比燃油版低9毫米的车身高度，让车态更低、更稳，作为中型SUV，五座空间表现也很不错。
外观沿用燃油版的家族语言，前脸盾形黑色网格格栅搭配硕大的Logo。两侧分体式大灯组白天看起来很有精神，夜晚点亮后更有科技感。侧面仍用传统机械门把手，搭配21英寸双色低风阻轮毂，车顶还多了一颗激光雷达。车身的前灯、后灯和外后视镜处，都点缀着智驾小蓝灯。
走进车内，基本延续燃油版的布局，33英寸9K超清曲面大屏成为主视野，低配则是普通双联屏。车机搭载智能座舱系统，芯片升级到了高通骁龙8775P。电子挡杆配合真皮多功能方向盘，方向盘自带加热和换挡拨片；副仪表台有无线充电面板、实体按钮、双杯托，还有环境氛围灯和高品质音响。座椅加热/通风/按摩等舒适功能预计也不会缺席。
动力方面，1.5T发动机最大功率115kW（156马力），前后电机分别为160kW和110kW，双电机综合输出270kW（367马力）。底盘悬架采用前麦弗逊、后多连杆独立，悬架具备多种驾驶模式，高配还配备Brembo六活塞卡钳，制动性能明显更强。
电池是35.5kWh的奥特能三元锂，CLTC纯电续航215公里，百公里综合油耗6.05L，满油满电综合续航超过1600公里。还支持92号燃油，具备5C超充和外放电功能，30%充至80%只需约15分钟。
对于追求豪华混动SUV的你，这款新车值得期待。8月21日预售后，价格和完整配置将公开，预计9月正式上市。到底价格落在哪个区间，你愿意接受到什么程度？
