纵观当前大六座SUV市场，凡是在命名方式上加入“8”的车型，一般情况下实力都差不到哪里，这些车型凭借均衡产品力获得了众多消费者的喜爱。现如今，东风也准备加入到这场竞争激烈的比拼中，经过长时间沉淀后与华为联手推出奕派M8，自身定位于华派黄金标准大六座SUV，相较于同级别那些售价三四十万的竞争对手，奕派M8主打25万级市场。与同级别车型相比，奕派M8的到来确实晚了几分，接下来我们就看看它到底有几分真本事。
为了一鸣惊人，这次官方在奕派M8身上下了不少功夫，关于外观设计就不做太多详细说明了，毕竟该车亮相已经有一段时间了，采用一套家族全新设计语言，属于当前比较常见的设计风格，没有太多需要强调的地方，属于耐看的一种类型，符合各个年龄段消费者的审美喜好，当作家用车正合适。奕派M8车身长度5020mm，轴距3025mm，车身尺寸表现还不错，车内采用六座布局设计。
座舱设计有着浓郁的鸿蒙风味，层次分明的中控台造型简约，悬浮式中控屏以及仪表盘也是当前比较常见的配置，16.1英寸中控屏的分辨率达到3K，屏幕显示效果清晰且细腻，搭载鸿蒙座舱5.2，包括乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通行。用户有什么需求直接唤醒语音助手就可以了，此外该车配备同级唯一华为21扬声器，因为有华为助力，所以在用车便利性方面完全不需要担心。内饰用料以细腻皮质为主，视觉效果和质感都很不错，为提升质感，中控台内部还集成了星空样式的氛围灯组，点亮之后颇有看点。
座椅填充物饱满厚实，对人体有着不错的支撑包裹性。第二排座椅配备两张独立座椅，空间表现没有问题，不同版本车型所支持的调节功能也有所区别，相较于那些定位更高的车型相比，功能确实有限。不过为了跟上潮流，奕派M8配备车载冰箱、后排娱乐屏这样的高端配置，尽可能满足消费者多场景下用车需求。第三排座椅的空间表现还算不错，座椅靠背支持手动放倒，放倒之后与后备箱形成近乎纯平的大空间，收纳大件行李不成问题。
动力部分，奕派M8提供纯电版和增程版两种版本，纯电动力支持800V高压平台，CLTC工况下纯电续航里程来到600km，电机功率来到230千瓦。增程版本搭载1.5T增程器和电机组成的增程动力，纯电续航里程300km，进一步缓解续航焦虑，按照目前消费者的用车习惯来看，未来大部分消费者可能会入手增程动力。
除了以上这些产品力，奕派M8最具竞争力的部分还是在智能化层面，拥有华为乾崑全栈方案，智能驾驶辅助领域搭载华为乾崑智驾ADS 5 Pro，这也是目前华为智驾的最高版本。一共配备27个智能感知硬件，支持全链路NCA辅助驾驶、全场景智能泊车、全维防碰撞系统CAS 5.0等，覆盖全场景出行，一共配备9个小蓝灯，减轻驾驶负担的同时提升行车安全。云端算力可以达到60 EFLOPS，训练里程超过10亿公里，对此大家可以尽情期待一番，此外该车还搭载全维防碰撞系统CAS 5.0版本，既安全又便利。
总的来说，奕派M8并没有走特别激进的路线，而是将东风的制造实力很好彰显出来，再加上与华为智能技术的结合，成功实现强强联手，给人一种沉稳实用的感觉，尽可能照顾到用户多场景下用车需求，真正考虑到多场景下家庭出行。说了这么多，目前官方还没有公布奕派M8的售价，很多消费者都希望它能为自己带来意想不到的惊喜，如果屏幕前的你正好有这方面的用车需求，不妨可以将奕派M8列入自己的备选名单。
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