6月25日，长城汽车董事长魏建军亲自官宣，长城H10将在这一天举办造型美学直播，实车首次公开亮相。 这台车不叫哈弗H10，直接挂长城母品牌标，海外统一叫GWM H10。 魏建军亲自定名，意味着长城要用母品牌信用背书去冲30万级市场。
你可能会问，一台车换个名字有啥好说的。 你要知道，长城皮卡27年销量第一，坦克系列硬派越野称王，哈弗全球超950万用户。 把这三条线拧成一股绳，全部压在一台车上，这台车什么分量，你自己品。
工信部申报信息早就曝光了，五座版长宽高5138×2050×1970mm，六座版车长拉到5299mm，轴距统一3000mm。 2050mm的车宽什么概念？ 很多标准车位才2.2米宽，后视镜一展开，你得量清楚再停进去。 车高1970mm，限高杆2米的地方它也进不去。 这些不是缺点，是你买这个体量之前就该有的心理准备。
更狠的是底盘。 H10没用传统非承载式大梁，也没走纯城市SUV承载式路线，搞了个“一体化嵌入式大梁”配“九横六纵”笼式车身。 说人话就是：关键部位把大梁结构强度嵌进去，市区开不颠，烂路不飘，车身也不会扭出异响。 通过性参数是接近角24°到25°、离去角26°到30°。 它不去攀岩，营地坡道、碎石便道、雨后泥路，这些普通人90%的越野场景，它都能从容应对。
动力系统才是真杀招。 长城H10搭载归元平台Hi4插电混动，提供1.5T和2.0T两个版本。 1.5T最大功率123kW，2.0T最大功率175kW，2.0T版首搭4挡DHT Hi4混动架构。 电池配备42.8kWh磷酸铁锂电池组，五座版CLTC纯电续航180km，六座版176km。
关键是亏电油耗只要5.8L/100km，综合续航超过1000km。 800V高压快充平台，电量从30%充到80%只要15分钟。 一台5米3的方盒子SUV跑出紧凑级轿车的能耗，这句话放到两年前，没人会信。
智能化配置更是降维打击。 全系标配车顶瞭望塔式激光雷达，搭载Coffee Pilot 3高阶智驾系统，支持高速及城区NOA导航辅助驾驶。 这件事放在方盒子SUV里，相当于重新定义了配置基准线。 过去买硬派SUV的用户，智驾基本是“能凑合用就行”的心理预期，厂家也普遍把智驾当选配甚至直接不给。 长城直接把城市旗舰级别的智驾配置全系标配，根本不给你选配的机会。
座舱方面，三联屏布局，12.3英寸仪表、15.7英寸2.5K中控、10.2英寸副驾娱乐屏，内置高通8295芯片，Coffee OS 4.0车机系统。 四分区语音识别，前后排乘客都能单独控制空调和影音。
中高配自带5L车载冷暖冰箱，露营长途存放饮品辅食很实用。 全车大面积软性包覆，多层隔音玻璃隔绝风噪路噪，搭配燕飞利仕多声道音响。 六座版第二排独立航空座椅带腿托和独立触控屏，二三排纯平放倒能拓展出超2000L空间。
全系标配后轮转向和蟹行模式，5米多长的车身转弯半径只有5.8米。窄路掉头、侧方停车、遇到狭窄车位还能横向挪车，彻底告别大车掉头反复倒车的麻烦。 悬架采用前双叉臂后五连杆独立结构，高配可选自适应阻尼减振，城市路面过滤细碎颠簸，跑烂路也不会大幅度晃动。
这台车到底卖多少钱？ 目前官方还没公布价格。 参考同级别竞品，方程豹豹8、坦克500新能源都在30万以上，长城H10如果能把起步价打到28万左右，那这台车真有可能重新定义30万级家庭用户对出行生活方式的认知。
