2025年8月或9月，中国智能驾驶迈入L3时代！

各位老铁，2025年，咱们开车可能要迎来大变化啦！听说了吗？今年8月或9月，中国就要正式批准L3级自动驾驶技术上路了。这可不是闹着玩的，意味着以后在特定条件下，车能自己开一段，咱们司机可以暂时“解放双手、解放双眼”，这简直是开车累成狗的老司机的福音啊！

不过，好事多磨，好事也得慢慢来。之前闹过不少自动驾驶的事故，所以这次新规特别严，车企须按新标准来，安全第一！汽车协会近就在讨论新规定，主要是为了确保咱们开车的安全。比如，咱们国家的新能源汽车大户比亚迪，以前一年能卖几百万辆，未来可能还会翻倍，他们还有望超过丰田大众，变成全球大车企。新规出来后，价格二十万以上的电动车，没L3级别功能怕是不好卖了。

华为这边也挺积极的。2019年成立车BU部门后，去年四月刚推出ADS4.0系统，号称能支持高速上的L3功能。之前美国制裁华为，他们反而憋着劲儿在汽车技术上下功夫。现在这套系统算是成果，说不定真能帮中国企业抢先把L3推出来。

新规里严格的还是安全标准。规定里说，车里得装驾驶员监控系统，确保司机在自动驾驶时不会打瞌睡。另外还要装个黑匣子，记录事故数据，这样出了事责任好划分。之前有些车企宣传自家车能自动驾驶，结果其实是L2级别，司机还得随时准备接管。这就导致有车主真当车能自己开，结果出事故被查出来操作不当。

现在国内好多新势力车企都爱吹牛，说什么端到端自动驾驶、全球第一梯队，其实很多都是噱头。近就有网红车型出事故，虽然责任还没定，但网上骂声一片。新规就是要刹住这种虚假宣传，让技术回归实际水平。

明年下半年是关键，L3能真正在路上跑起来了。到时候司机可以松手松眼，但车里系统得多严格啊。新规出台后，车企不能再乱吹牛，得真有本事才能活下去。现在只能等等看，新标准到底能不能让自动驾驶变得更安全可靠。咱们一起期待吧！