时隔多月，东风本田再次公布销售业绩。据最新数据显示，2025年9月东风本田终端销量26265台；1-9月累计终端销量为223039台。其中，本田CR-V占比过半，并且实现同比正增长。
具体来看，9月份本田CR-V终端销量14355台，同比增长1.5%，环比提升7.4%。今年1-9月，本田CR-V累计终端销量达到126277台，较上年同期实现增长6.7%。而作为东风本田旗下的中型轿车，本田英仕派9月终端销量5162台，同比增长45.8%；1-9月累计终端销量33826台，同比增长20.9%。值得一提的是，本田思域和本田XR-V曾一度是东风本田的销售主力，但如今这两款产品已无往日荣光，此次官方也没有透露相关销量数据。
作为本田在华的两大合资乘用车公司之一，东风本田的巅峰期出现在2020年，全年累计终端销量达到820393辆。而随着行业电动化的提速及自主品牌的强势崛起，本田在华整体销量自2021年起持续走低。
现阶段，东风本田的产品阵容涵盖轿车、SUV、MPV三大主流汽车品类，具备燃油、油电混动、插电混动、纯电等多元驱动路径。但基于目前的数据来看，东风本田旗下车型的市场表现呈现出两极化，东风本田超过50%的销量由本田CR-V贡献。
而在9月份，本田CR-V全球30年荣耀款完成上市，官方指导价为18.59万-24.99万元，优惠后限时售价为14.59万-20.99万元。作为改款车型，本田CR-V全球30年荣耀款针对内饰设计、功能配置等进行了改进与升级，引入全新12.3英寸悬浮式中控屏并匹配Honda CONNECT 4.0智导互联系统。
总体来讲，东风本田的处境依旧不容乐观，特别是在新能源赛道，本田e:NS1、灵悉L、本田猎光e:NS2、本田S7等近几年推出的纯电车型，均没能跻身各自细分市场的第一梯队。那么，您还看好东风本田的发展前景吗？欢迎留言评论。
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