十几万买精品小车，它还有多大魅力？

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差不多10年前，那时候国内的汽车市场竞争还没有如此激烈，BBA的入门级车型还是香饽饽，但现在十多万买车，国产品牌有各种各样的车型可选，即便如此仍旧有人为了品牌而选择BBA，今天咱们来看一款入门级的奥迪：A3。

奥迪A3于1996年首次推出，并于2020年进入第四代，外观更加现代和成熟，其实这一代的销量不如上一代，但作为奥迪的入门级车型，它仍然扮演着重要的角色。

对于我个人来说，是非常喜欢这种两厢紧凑型小车的，喜欢这种开起来轻巧、停车也方便的车型，而且在BBA的产品序列里都有高性能版本，那就更爽了，最让我印象深刻的是之前宝马的F20 M140i，配备纵置直列六缸B58，前置后驱，那是什么体验啊！

而细看设计的话，奥迪A3则依旧有着浓浓的家族设计风格，首先前脸这个巨大的中网，内部采用黑色蜂窝状，仔细看的话会发现它是半封闭式的设计，两侧和下方的包围也比较有攻击性。

大灯组的造型，奥迪一直有自己独特且有辨识度的设计，A3上的前大灯采用矩阵式排列，日行灯的点亮效果是多样化的。

这台车配备了一款枪灰色的双五幅轮毂，造型还算运动。如果是高性能版RS3则会升级成巨大的红色卡钳和打孔刹车盘，最重要的当然是 机舱内的2.5 升涡轮增压五缸发动机。

尾部的设计比较紧凑，尾灯组看起来是比较有科技感的，下方则是黑色的包围和小型扩散器，造型设计和前中网相呼应。

奥迪A3内饰的设计现在看来就比较中规中矩了，让我感觉有点别扭的是空调出风口的位置，驾驶员肯定不会觉得不够凉了。奥迪的虚拟座舱采用10.1英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，应付日常使用完全没问题。

屏幕下方保留着日常使用的一些物理按键，空调、座椅、玻璃等功能都可以迅速完成指令。而档把...我觉得现在的奥迪和保时捷的大众味儿都太浓了，应该有自己独特的设计语言。

对于这种车长4米3多、轴距2米6多的紧凑型两厢车来说，就不要指望内部空间、后排空间有多大了，非必要后排不坐成年人。

奥迪A3搭载了全新EA211 evo 1.5T涡轮增压发动机，最大功率118kW，峰值扭矩250Nm，匹配的是7挡干式双离合变速箱。这款小车在国内的定价是16.59万起，但终端还会有3万多的优惠。

你说现如今，此类传统豪华品牌的入门级两厢车还有多大魅力呢？十几万买国产车，能买到中大型轿车、中型SUV，能买到插混或纯电，也能买到200多马力的纯油，而且这些国产车的配置统统都比同价位的BBA更高，在这种情况下，你还会为了品牌而选择BBA吗？