捷途山海L7 PLUS设计亮点
奇瑞汽车一直以来给人的印象都是“理工男”，就是那种比较务实、低调，不太爱玩花哨设计的类型。所以大家经常会对它旗下车型的外观“评头论足”。但说实话，这两年奇瑞在设计上真的进步了不少，颜值也是一年比一年高。比如说他们即将推出的新车——捷途山海L7 PLUS，就换了一套全新的设计语言。最近，捷途山海也正式发布了新车的官方图片，那这辆车到底有什么亮点？值不值得我们等一等呢？
捷途山海L7 PLUS上市信息
听说，捷途山海L7 PLUS是一款定位中型的SUV，车内会采用2+3+2的七座布局，而且还能根据需要自由切换成5座或者7座。这款车的具体上市时间还没正式公布，不过大概率会在成都车展之前上市，也就是8月29日之前。
捷途山海L7 PLUS新造型
捷途山海L7 PLUS这次换了个新造型，整体还是那种很前卫、科技感十足的风格。车头是封闭式的，看起来挺有未来感的，大灯设计得也比较锋利，C字形的轮廓加上贯穿式的灯效，辨识度很高。车子四周还加了不少金属装饰条，显得更精致了。另外，门把手是半隐藏式的，尾灯是纵向排列再加上贯穿效果，这些细节都挺时尚的。我觉得在插电混动的中型SUV里，这车的颜值算是挺有个性的，以后开出去应该会吸引不少回头率。
山海L7 PLUS座舱设计
从官方发布的图片来看，捷途山海L7 PLUS的车内座舱会提供双色搭配，整体设计是环抱式的，仪表盘和中控屏都是悬浮式的，而且车里实体按键被大大减少了，看起来特别有科技感。特别值得一提的是，它的中控屏还能左右偏转10度，我觉得这个设计挺实用的。比如说，当副驾需要帮忙调设置或者放音乐的时候，这种设计对驾驶员的干扰会小一些，也更方便副驾操作。
智能车机系统升级
这辆新车还装上了全新的TOUR OS 3.0车机系统，界面设计也全新升级了，用起来更顺手。它还配备了智能灵动岛和副驾的“负一屏”，操作起来特别方便。另外，系统还接入了AI语音大模型，能回答各种百科知识，甚至一些专业领域的问题，功能非常强大。
捷途山海L7 PLUS辅助驾驶
另外在辅助驾驶这方面，捷途山海L7 PLUS用的是猎鹰500驾驶辅助系统，功能上能实现高速NOA、城市记忆领航，还有智慧泊车这些。作为一个从头到尾都覆盖的辅助驾驶方案，整体表现应该算是行业里的主流水平。不过说实话，具体开起来怎么样，还得等车上市之后我们实际试驾体验一下才能知道。
高配冰箱设计
在配置方面，捷途山海L7 PLUS延续了捷途山海系列一贯的高配风格。除了之前提到的那些配置，它还特别配备了两个冰箱：一个在扶手箱里，另一个是后备箱里的下沉式冰柜，总共有26.4升的容量，能装不少东西。夏天出去玩可以放点冷饮，带宝宝出门还能温奶瓶，去露营的时候放食材也挺方便，实用性 really 不错。
豪华座椅与智能底盘
这辆车还用了和理想同款的佛吉亚座椅，前排座椅功能特别全，有按摩、加热、通风、记忆功能，还有腰托，坐上去真的舒服。第二排座椅也有加热功能，冬天坐也不会冷。另外，新车还装了云台底盘，配备了CDC电磁悬挂系统，在5个车身姿态传感器和4个智能电磁阀的配合下，车子开起来更稳、操控感也更强，驾驶体验更上一层楼。
插混性能与续航优势
在动力方面，这辆新车也会搭载奇瑞的1.5T插电混动系统，搭配的是P1+P3结构的DHT变速箱。这套系统的综合功率能达到265千瓦，扭矩更是高达530牛·米，零到百公里加速能控制在7秒左右，性能挺强的。另外，它还拥有220公里的纯电续航里程，支持6.6千瓦的对外放电功能，而且充电也很快，20分钟就能从20%充到80%。从这些数据来看，这辆车在中型插混SUV市场里，不管是性能还是续航，都算是比较有竞争力的。
山海L7 PLUS：黑马新秀
从现在公布的信息来看，捷途山海L7 PLUS 简直就像是插混中型SUV里的一匹“黑马”。根据之前捷途山海L7的定价来看，这台新车上市之后价格大概率也会在15万左右。跟同价位的宋PLUS DM、宋L DM这些车型比起来，它在一些配置上确实有优势，比如记忆领航、7秒级的加速性能、7座布局，还有双冰箱这些配置，都挺吸引人的。
我觉得如果这车的价格刚好和那些竞品重叠的话，真的有可能会火起来。你们觉得呢？
全部评论 （0）